hcpine76 wrote:
Luxgen真的從S...(恕刪)
L5從概念車到量產前的試裝車，先後曝光全台巡演!
也不能說出發點這樣全無好處!
畢竟現在車市!搶到單，是經銷門市必然需要的存活依據!
以新產品上線的狀況，納車要跟上國際大廠的車型和產量速度都是很嚴苛!
而速度快，又要保有高品質，滿足台灣特別挑剔的消費市場，其實真的非常不容易!
說穿了!連鈑件公差都會Nauow(台語)，對應end user並不是這麼簡單!
題外話-
而且很多用車朋友本身對車並不太有概念!
*
不想在保養區間時段內有再度光臨保養廠的次數。
(像一些耗材類掛點了，也要回原廠盧!單就輪胎胎皮要這樣的消費行為下能享有保固就是一大難題!
根本無法控制車友有沒有定期檢查胎壓胎溫，定位!
神車的車主，很多都還大喇喇的說他從牽車14年來從來沒定位過，還不是開好好!= ="
回廠盧新車輪胎要保固，要死給他看哦!!
)*
不想在保固內保養更換油品給原廠赚!
(這個一直都是有爭議在!想省錢的車主不甘願給赚!車場因為車主自己帶油品，出包不願意擦這類
澳洲來的VIP客戶的屎!.......不管啥牌!總是會有包這種消費糾紛!!
)*
不想用正廠零配件。
(太多國產車車友不是那麼懂工法和用料，很多喜歡上淘寶買山寨件來改大包套件、車頂架、車燈
....保險桿.....。
原因無它....便宜!!
尤其是改車燈車電電子迴路...等等，車燈挖孔、漏水、改HID溫度改變，燈殼溶掉了....
很多都還是回原廠在爐的!)
新生品牌!
為了多切合市場需求，先亮相多讓第一線門市了解客戶反映，來評估後市產品策略及設計方向!
我覺得這是有必要的投資!
就如同許多朋友問我!
我都把設計丟網路，不怕被白用了!
這很難拿捏!!
不敢秀，在好的東西放自家倉庫也是孤芳自賞!
秀了，被盜、被駭、被利用.....
跟職場一樣!
但如果我們連創造被利用價值都要防三擋四，舉步不前。
沒跨出那一步，永遠也難有下一步!
不作、不賣力、不付出，就永遠也沒損失......這樣就會是好的嗎!!!???
其實~真的是一體兩面!
因為我也是設計人、創作人、製造者。
怕的話，我覺得也很難出來混了!
新品牌，最起碼得先有運用或被利用價值!
在隨著策略面慢慢佈局，把資源掌握在手上!
不用太負面思維!會少赚很多錢和前景!
不過~這年頭很難有這種呆頭鵝了!
