志雄911 wrote:
這是在噴藥機上我多加一顆發電機
用來發電讓攪拌機使用
因為這樣轉動並沒讓我的機器更吃力
只是順便的力道
有試作品就值得鼓勵~
就像你說的
以前世人都說地球是方的
後來發現地球是圓的
要有親力親為的實驗者
才有可能開拓出新世界
你說這樣的東西無法申請專利
因為專利法明確表示「永動機械不得申請專利」
這條法規可能是基於永動機違反目前已知的的物理法則
任其申請會浪費資源而設立
也有可能是因為永動機會讓人類生活大幅進步
不該被某一人或少數人把持獨佔
但是條法規並沒有說不可以研究永動機
雖然許多物理法則已經被視為不可推翻的定理
但還是真心希望像你這樣的開拓者有一天能成功~
這樣以後我們的下一代就可以有更乾淨的環境可以生活了
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關於貼上來的這件這件作品
你說是順便的力道，並沒有讓機器更吃力
但我認為應該要用更多儀器才能斷定
首先是噴藥機的內燃機所使用的燃料量
負載發電機後，運轉相同時間下所使用的燃料量有無增加
再來要看轉速
搭載發電機後噴藥機轉速是否較低
這些最基本的數據要收集完整
才能進一步分析
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至於開版時提到電動車形式的概念
在電池驅動A輪，B輪帶動發電機的狀況下
B輪與發電機因為法拉地定律及扭力的關係
會產生額外的阻力
所以得消耗更大的電力才能驅動A輪
而且額外消耗的電力超過發電機產生的電力
假使B輪與發電機並非全時連動
只在滑行與減速時接合
回收動能來產生電能
這是實際可行的
現在有些油電車就是搭載這套系統
但回收的電能仍然不敷驅動使用
只能當作補助電力
頂多就是節省能源
離永動機還有很遠的距離
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老實說
我有將近一打的客戶都想做永動機
利用位能循環、磁力加慣性、氣壓加重力...等等幾種形式都有
目前為止沒一位能完成真正的永動機
目前最接近成功的一位
是在自家車庫土砲出來的
據稱用手動輸入動能後
那套裝置可以運轉一個禮拜以上
不過這個數據是客戶自稱
沒有經過公信團體認證
就算有認證
這仍然不是永動機
因為它最後還是停了下來
而且客戶自己也講
那套裝置不能搭上負載
算是失敗作品
以前會覺得這些人都是不切實際的妄想者
但是在看了越來越多新發明（非永動機類型）
而且有幾種技術也真的變成商品面世之後
我開始不認為他們是妄想者
而是夢想家
