DylanXu wrote:
powershift抖動無解啦！focus也很抖的，開出去不知道的人還以為是技術不好，連起步都會剉......
XCVT在頓挫感方面是有絕對優勢的，而且現在很多車都換成較省油的CVT變速箱了
就市區油耗來說，因為樓主提到通勤，還是比較推Rogue(恕刪)
要酸之前先作一下功課
KUGA哪裡用powershift了???
這麼剛好你都很關心NISSAN的車???
我認為沒了....
所以除非很care Ford國產組裝品質外,
我不認為Rogue有比Kuga 88.8萬超值的地方
1. 動力帳面數據一樣,但Kuga稅金一年省10490元,都夠2次保養以上了
2. Rogue鐵圈規格215/70R16, Kuga鋁圈規格235/55R17,雖然差1寸,但胎寬扁平比差異都不小,
以原廠配胎來比,4顆輪圈及輪胎價差不小,操控性也有差
3. 油耗Rogue平均13.2 (美國FTP-75),Kuga平均12.4 (歐盟1999/100/EC), 換算成
美國FTP-75是14.3。在上逑第2點的優勢下Rogue油耗還輸Kuga!
4. 配備而言,2台都是最入門版,配備都很貧乏。但內裝造形我主觀認為Rogue也沒優勢,算很普通的造形,方向盤造形很沒設計感
以我買車習慣而言,這兩台都不會買(89.9萬vs 88.8萬),因為想買的配備都有缺!但Rogue89.9和99.9萬配備的差異,讓人感到落差太大! 尤其SUV配16"鐵圈完全弱掉。再往更貴的車型相比,Rogue配備的劣勢就更明顯! 當然每人選車著重的點不同,但在我認為,其優勢就只是日本原裝進口
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