holieh68 wrote:
沒辦法修法提升標準，...(恕刪)
非常非常感謝您發的文
仔細看了好幾回,
真的非常的專業且有內容
這議題其實細節好多,
其中的關係者也非常多....
安全一詞,
真的不是一蹴可即.
Taiwan - NCAP似乎是一個長遠目標,
但不論結果為何,
從中學習到的知識經驗,
都能將安全意識提昇的更加完善!
再次感謝您提供豐富寶貴的資訊
感恩
但沒錢的人 真的命比較不值錢?
很多國產車的車體剛性 絕對車廠都可以再加強
應該說 不會偷掉 或是使用新的車體設計
但多少人注意....
因為很多人 因為經濟考量
省油/維修 擺第一 但一分錢一分貨
要省油...引擎/變速箱 就要使用新款的
車體鋼性不足 或是說偷很大 或是沿用舊設計
當然輕 當然省油
你可以考慮不要皮椅 天窗 一堆飾版
但市場決定配備 這是商業考量
當多數人只考慮省油/維修/配備
當然...能從哪偷 自己想想
新設計的車體 引擎 變速箱 及相關配件
當然會有出問題的時候 但...多少人能接受
一台車 若不斷沿用近好幾年的搭配/或是舊設計
引擎技速落後 當然 成本低 售價低 改個外型 繼續賣
而油耗要好 就要不斷的偷重量
以前的歐系車很多都不討好 笨重耗油
但安全性絕對夠 這幾年也進步很多
日系車 說實在 設計簡單 有他的好處
但車台 永遠比不過歐系車 箇中道理 客官自己判斷
以前的車 重量才1000~1250KG
當年的IMPREZA GC系列 空車重不過1250KG
這還是四驅的車 光那底盤就比一般車多快100KG
但前後保險桿 你去看看.只有保桿外皮.內鐵幾乎沒有
現在的車 配備多那麼多 隔音材料用那麼多
若車種還差不多...一樣 客官自己判斷
而鋁合金車台 碳纖維車台 就不要談了 一般人買不起
新的車台 絕對有經過改良 幾時重量多沒多少
鋼性絕對好一些
我還是建議 不管車重如何 測試過後 才知好壞
若不相信國產的...買台進口的 比較穩當
即使是中古的 安全還是不能馬虎
Nissan Tiida 4門規格配備表
ABS呢？
2012年ABS都上了150速克達的車了
到2014年竟然還有四輪車沒有ABS
比較沒有錢命就不值錢
內文搜尋
從 APP 打開
X