小弟的車沒有離合器捏
，SENSO DRIVE還不是很習慣，(這應該不是自排吧)
小弟也了解了1600CC大約是在3000多轉，
感謝各位熱心的大大。
SENSO DRIVE要燒胎應該是要拉手煞車吧
putin456 wrote:
小弟太久沒開手排車了，
想請教一下板上開手排車的大大，
關於手排車的換檔時機。
小弟今天開高速公路回家，
時速108的時候檔位是５檔(最末檔了)轉速約在3000多轉，
這樣轉速是不是太高了？(ESCAPE 2.0 時速110大約在2500轉)
小弟前面４檔是不是太早換檔了？
putin456 wrote:
感謝各位大大指點，
小弟的車沒有離合器捏，
SENSO DRIVE還不是很習慣，(這應該不是自排吧)
小弟也了解了1600CC大約是在3000多轉，
感謝各位熱心的大大。
SENSO DRIVE要燒胎應該是要拉手煞車吧
你的車沒離合器！？
那你是問辛酸的嗎？
我剛剛Google了一下，SENSO DRIVE似乎是一種"自手排"。
還是老話一句，早換晚換，同樣一台車同樣檔位同樣時速轉速都一樣。
沒離合器，
不代表不能問換檔時機，
因為SENSO DRIVE的自動模式頓挫太大，
小弟都是用手動模式來開，
手動模式如果不換檔，
系統也不會幫你換檔，
手排車不一定都有離合器的....
，您也可以稱它是"自手排"，
所以小弟的車是沒有P檔的。
P.S.小弟的車是C2。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
偏執狂paranoia wrote:
下次要讓我再換車的話...(恕刪)
哈,竟然遇到跟我開同一顆引擎的.h22A真的是好物啊,開習慣了,害我現在開我姐的es300都覺得好沒力.更不用說一般的civic了.不過,就誠如你所講的,真的有給他耗油.平均油耗在溫柔的開的情況下24左右,(highway+local).狂暴的開的話,大概只剩20-22.又只能加91的油.加油的時候看數字在跑還真是有點給他心痛..
新的si版,i-vtec不錯,穩穩順順的就直接上到80mile.i-vtec大概六千到六千五左右才會全開.開起來比較沒有像h22a的那種狂暴感.不過,長久下來,開始覺得真的有種披著羊皮的狼.
關於換檔時機,我是覺得看設計,4缸的通常轉速會高一點.honda的車都是高轉速取向.我在80mile也差不多4k轉了.si大概3.5k轉.換檔時機大約都2.5-3k左右,如果想要小跑一下才會拉稍高一點才換,狂暴狀態就直接拉到8k了.平常順順開都是覺的聲音有點大或是油門採下去覺得有點快了,就升檔.這是我現在發現比較省油的開法.
在我個人的經驗,我覺得省不省油是在右腳油門的控制比較重要,如果你穩定的控制油門.不是每次都一拜,或是轉速不夠時拼命採油門想讓速度升上去的話.其實油耗應該都不會太差(除非車子的天命就是那麼會吃,
).曾幾何時,黑咖啡已經慢慢取代了思念的空間.
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