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高速公路計程收費的杆子


vid69106 wrote:
那個桿子旁邊的機房還...(恕刪)


不只如此

母公司「遠東新世紀」繳稅還繳的比一般人(5%)來的低呢~
詳情請google「繳稅 遠東新世紀」

prepunch wrote:
我也很想問這個問題,搞的路上一堆鐵架,醜的要命!



拜託你不要上高速公路!!
一來你不會看到那些鐵架
二來少一台車可以減少車流量!
出入口間只要一個就夠了, 所以並沒有你想的那麼多個...

天使晚安 wrote:
出入口間只要一個就夠了, 所以並沒有你想的那麼多個...


+1...
其實裝在交流道才多支
一個交流道至少四支

advantage wrote:
為什麼杆子不設在交流道出入口?...(恕刪)


因為怕你開到一半從路肩開下去

而且還特地裝了藍光,讓你覺得是很高科技的感覺

我好奇想知道, 全世界有哪一個國家是跟台灣一樣瘋狂裝偵測桿的??

我過去在國外開過的高速公路,日本,大陸,德國,西班牙,都沒看到這樣的景象!

很簡單, 如果你由高雄中正路上高速, 走一高下台北重慶北路, 和 轉 10 號到 3 號再由新竹轉回國道 1 下台北重慶北路, 這兩者的收費依目前兩交流道間架一個收費桿, 和只在交流道上下處記錄, 就是完全不一樣的價格.

再或者, 由高雄中正上 1 號, 往北轉 10 號, 接 3 號到東山服務區, 然後玩一下在由南下回高雄, 那肯定是更不一樣的價格啦. 同理也包含像清水服務區這一類只有單面有, 但可南北雙通的服務區.
其實這個問題就如同...
為什麼高速公路即時資訊的杆子不設立在交流道出入口呢!?

每次開上去之後才會知道原來前面的路段會塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞....

即時資訊是寫好玩的逆!?
lukepeng wrote:
+1...其實裝在交...(恕刪)


沒錯,
最簡單的交流道光南下北上各兩方向就四支了,複雜一點的交流道還有其它平面、快速路出入口,
台灣高速公路的交流道特多,加上便道、收費站出入口,
還不如設在主幹道上來得單純。
另外設在主幹道上也能有一些容錯跟防弊的考量。
想想背後是否有真正的原因,
一味反對或抹黑沒什麼意思。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat
ddcatt wrote:
沒錯,最簡單的交流道...(恕刪)


因為交流道太密集
要下台中
就有大雅,中港,南屯
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