很簡單, 如果你由高雄中正路上高速, 走一高下台北重慶北路, 和 轉 10 號到 3 號再由新竹轉回國道 1 下台北重慶北路, 這兩者的收費依目前兩交流道間架一個收費桿, 和只在交流道上下處記錄, 就是完全不一樣的價格.再或者, 由高雄中正上 1 號, 往北轉 10 號, 接 3 號到東山服務區, 然後玩一下在由南下回高雄, 那肯定是更不一樣的價格啦. 同理也包含像清水服務區這一類只有單面有, 但可南北雙通的服務區.
lukepeng wrote:+1...其實裝在交...(恕刪) 沒錯,最簡單的交流道光南下北上各兩方向就四支了,複雜一點的交流道還有其它平面、快速路出入口,台灣高速公路的交流道特多,加上便道、收費站出入口,還不如設在主幹道上來得單純。另外設在主幹道上也能有一些容錯跟防弊的考量。想想背後是否有真正的原因,一味反對或抹黑沒什麼意思。