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雙B在美國的售價跟臺灣差好多

市場供需才是代理商敢賺那麼大的原因, 這又要檢討台灣人為什麼獨愛這兩個品牌.
講起來落落長, 不如直接跳過 XD

不過樓主不必怨嘆啦, 我看美國人擁有雙B的比例搞不好還輸台灣人.
他們自己也沒有那麼愛豪華車, 價值觀的問題.
美國人事業有成,賺到錢之後,第一個考慮的是提升住家品質.
搬到好一點的區, 換更大的房子.
不像台灣人賺到錢就想買雙B, 結果連個像樣的車庫都沒有.
我這邊在中部, 幾個鄰居買到雙B車就往舊透天的騎樓一插, 或乾脆當路霸.

所以美國人雙B較便宜, 但不是隨便一個上班族都會買雙B代步
這點沒有贏台灣太多.
tamadi9 wrote:
說到重點,因為要保護...(恕刪)


說到重點,因為要保護國產車。
為什麼要保護國產車,國產車大部分是官股。
這才是價錢這麼高的原因


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小弟不才,,,請問那一家國產車廠有官股????
李錦芳 wrote:
我的愛車已經開26年了.還在等入WTO降關稅的好處.等了將近十年車沒降價不達僅.還年年漲價真是誇張.
...(恕刪)
關稅降很多了,要問車商
cchang1234 wrote:
不是想潑你冷水,

但是美國廠製造的BMW車型就只有X系列,

而全世界的X系列卻也是這個廠造的。

美國其他BMW都是德國造的,

只要少部分3系列是從南非進口,

但是真的很少。
...(恕刪)

你談BMW 美國廠是只談今天的嗎?
X系列還沒發表BMW 美國廠就生產了一堆3,5系列了,
加州規格嚴,美國廠3,5系列的保險桿比德國生產的大隻
X系列也不是只有美國廠生產,南非廠我記得也有生產,
沒記錯的話國家地理頻道就介紹過南非廠生產X1.

myloveismimi wrote:
關稅降很多了,要問車...(恕刪)


調降關稅但另一方面卻調高貨物稅,等於沒用

這是政府基於不短收稅收的原則下訂出來的遊戲規則

表面上調低關稅,但背地裡調高貨物稅

所以到頭來進口車依然不會降價

懂嗎?
請問原價100萬的進口車進來台灣
關稅20幾%+貨物稅30幾%+總代理抽+經銷商抽+5%營業稅
這樣大概要賣到多少才合理?
如果真的賺這麼大,怎麼不見BMW水貨車(外匯車是真的很多)。
1.美國市場大價格就低,如在泰國雙B比台貴
2在美國的卅有的抽稅重保養費高生活不易3.空車陽春価
BeNZ AMG全套就幾十萬

sid1980cheng wrote:
只有你提納智捷......(恕刪)


他回錯篇了吧...
15151515
建議版主還是多了解原因再下結論吧
許多美國的標價是陽春版甚至是手動座椅,加了配備隨便就是上千
還有就是美國的標價是不含銷售稅的,看州別預估也得加約10%
加上以上的因素及台灣的林林總總稅負你就知道為什麼了
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