東風1969開始生產商用車,有四十多年的造車史2011年生產汽車306萬輛,幾乎相當於台灣年銷量的十倍商用車方面,早在2009年,世界排名前三位的廠商分別是:北汽福田58萬輛第一,德國的戴姆勒42.5萬輛第二,排名第三的是東風汽車,產量達到41.6萬輛2012年,大陸商用車銷量排名前十位的企業依次為:北汽福田、東風公司、江淮、金杯股份、一汽、江鈴、重汽、長城、上汽通用五菱和南汽,分別銷售61.31萬輛、53.87萬輛、27.47萬輛、26.3萬輛、22.77萬輛、18.77萬輛、13.78萬輛、13.72萬輛、13.56萬輛和13.2萬輛
如果你車打算開很久!那還是買日系車或歐洲車比較好!雖然是康明斯引擎....但車子本身鋼材小弟個人認為一定有差!歐洲車貴 保養 零件也貴!日系車來說....FUSO比較好一點! 但也比較耗油些!UD的來說....23噸的現在都是台灣組裝的! ! 17噸不知道有沒有 ?HINO 我個人就沒什麼特別的感覺! 只是覺得它的車樑比較不耐用!
sunshinesunshine wrote:你的想法好奇怪,如果上面有欄桿,並且欄桿能起到作用的話,那車子到了目的地后還有人想要買嗎?上面的又不是碰碰車...(恕刪) 那裡奇怪 你想法才奇怪吧貨物運送中 都不會有意外?是車子在途中掉下來比較嚴重 還是在車上碰到護攔刮傷嚴重 刮傷換板件就好了車子從2米高的地方掉下來會怎樣這樣你也分不清嗎!