歐洲人車與交通文化 (第4頁)

漂然
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31樓

2013-02-01 0:09

台灣汽車賣太貴了薪水太少
大部分的人買車都得考量能平穩安心的用上十年
所以可靠省油的日本車才會在台灣熱賣(咦~怎麼在美國也熱賣阿~)
要是我年薪可以買三台車我也不會考慮那麼多當然是選最拉風帥氣
反正壞了再換就好!!!

不過也不用在那邊吹捧歐洲車有多好了!!!
日製車最近十幾年的進步絕對是有目共睹
不管是科技以及安全性上,生活在這鬼島,
外國便宜的東西台灣超貴(車及房)
外國貴的東西我們超便宜(人工)

有多少摳摳就開什麼車吧~ 沒那麼屁股就別吃那個瀉藥!!

另外想問:要是歐洲品牌的車都很棒
頗舊以及雪鐵龍飛雅特蘭奇亞等品牌怎麼都打不進美國市場呢??

DK Chang wrote:
謝謝分享，最近剛好有...(恕刪)

Migo-6968

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32樓

2013-02-01 8:40

總覺得近來歐系車已逐漸趨向小C.C.數高扭力高馬力,反觀日系車卻很少
跟進,仍停留在高C.C.數,不知是何解?不是都偏向車體輕量化了嗎?
看起來就歐系車來說,這點倒是真的比較環保....

emeryville

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33樓

2013-02-01 8:50

歐系迷會說
是美國人沒眼光

漂然 wrote:
另外想問:要是歐洲品牌的車都很棒
頗舊以及雪鐵龍飛雅特蘭奇亞等品牌怎麼都打不進美國市場呢??

阿斌阿

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34樓

2013-02-01 8:51

其實去過歐洲~~看看歐洲的空氣品質，多少就會知道她們在汽車環保上下很多功夫了!
小弟去過英德法~~倫敦、柏林、巴黎這種大市區，空氣品質都要比台灣的小城市或小鎮中心來得好多了!
不過台灣地小人稠也是空氣品質不好的要素之一啦...

emeryville

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35樓

2013-02-01 8:54

美國入門車多半也有手排
最主要還是針對經濟型買家

CCT888 wrote:
我現居歐洲。歐洲以手排車為主，原因其實很簡單：因為手排車價格遠比自排便宜很多。簡單來說，以AUDI A3 1.4 TFSI入門款來說，手排跟自排就差了1560歐元，就手排車價22150歐元(含稅金)來說就要多付7%！若是更大眾化的車款，有時候手排小車一部不到10000歐元，自然不會有人願意多花1560歐元變成自排了。其實很多歐洲人並不是像大家想像中那麼有錢，所得雖然比台灣高，但是物價也比台灣高很多。路上看到的高級車雖然很多，但是國民車款還是占大宗。在歐洲，大部份的車都能選擇使用手排或自排，只有少部分的車款是只有自排可以選擇的。供大家參考。

myloveismimi

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36樓

2013-02-01 8:59

traon wrote:

以前報導歐洲山路多
所以近90%是手排車...(恕刪)

國中地理就教過歐洲地形平原為主，歐俄大平原，報導看看就好

aquaeuro

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樓主

2013-02-01 8:59

aquaeuro wrote:
十七歐洲人用車時考慮其用途與平均乘客數因此某些地區街道充滿設計感的三門小車到處趴趴走

佐證影片

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38樓

2013-02-01 9:01

> 另外想問:要是歐洲品牌的車都很棒
> 頗舊以及雪鐵龍飛雅特蘭奇亞等品牌怎麼都打不進美國市場呢??

還有 Renault, Opel, Alfa, Skoda, Seat

除了最後兩個 VAG 的品牌(Skoda, Seat)外，

Opel 以前是 GM 的，GM 下的子品牌銷美國， Opel 用來銷美國其他地方。Opel 曾經有一兩款在美國銷售，後來GM用Opel的車子貼牌在美國賣 (如 Cadillac Catera 是貼 Opel Omega的)

對於 Renault, Alfa 和 PSA group(Peugeot, Citroen) 我的理解是美國人也很重視可靠度(reliability)，上述牌子好像在設計製造時"可靠度"這個屬性比重不高，造成銷量持續下滑最中退出市場。這樣講或許有點失之武斷....

Ferrari 也是熱情又難照顧阿，實用的買家會考慮可靠性，激情的消費者車子的靈魂和血統比較重要阿!

至於VAG未進入美國市場的兩個牌子，也有可能是避免市場重疊(打到VW)，還有這兩款都沒有大排氣量的車款。美國人喜歡大扭力的車子啊!

volks and k8

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39樓

2013-02-01 9:52

日系那種600、800、1000在日本當地確實是很多..二戰之後各廠大致都有..大發是以小車最富盛名

1)這個size鮮少外銷/設廠 (汽油便宜之時..這個客層只是小眾..那來商業利益？？)
2)台灣汽車稅捐相關主管機關並不喜歡800~1199這個級距的車

早期..三富(倒了)曾設廠生產過600~800的車

這樣級距車子省油為其特色..不過先天缺陷：
1)短程short-range市區通勤city-go使用導向
2)配備陽春、空間舒適、小型動力..都是美中不足

(現今技術三缸自然進氣引擎..榨出大約75p已經是performance的極限)

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

onipiranha

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40樓

2013-02-01 10:11

漂然 wrote:
頗舊以及雪鐵龍飛雅特蘭奇亞等品牌怎麼都打不進美國市場呢??

Fiat 回到美國了喔,

我的紅蠍,名字叫Diavoli Rossi, small but wicked. ^++^