來貼圖了01的傳統機油蓋.搖臂室及油尺狀態.....MOTUL疊疊樂....機車用油也是酯類的及引擎外表.....反正說了這麼多信者恆信就這樣吧.......先講一句新車還在保固期內的車請依原廠規範不然又有人挑語病了.....
悲傷惡魔 wrote:請問哪隻嘉實多EDG...(恕刪) 德國製5W-30塑膠罐,我都是買這支,今年瓶身上ACEA只標一個C3,去年還有標A和B圖截自原廠PDF說明文件另外300V 5W-40我的第一代馬6用了大概4萬公里(5000)換油,沒發生滲油
看到這邊,我也不知真的答案...但我的車從新車約 2006~到現在跑約 12萬km,幾乎都用酯類 包含 Motul 8100, 300V, Red line 0W40...目前也尚未看到油封腐蝕的問題...
車輛的開發很嚴謹,寫在車主手冊上的建議規格,就是原廠耐久測試通過的東西.但千萬別說能賣的就沒有問題,甚至通過認證就沒有問題,例如煞車油的工作環境夠單純吧,事實卻是DOT3與DOT4的煞車油就不能混用了.拿非原廠認可機油加到引擎,這等於是拿石頭砸自己的腳,自己運氣好沒砸到腳.,也別到處宣傳沒事,因為那些砸到的,沒人會賠.
gn019202492000-二代 wrote:到底是怎樣呢~~~到底是怎樣呢~~~到底是怎樣呢~~~ 如果一整罐油都是純酯類才會發生不過這是不可能的因為酯類油蠻貴的而且氧化快沒有人會這麼做大都是從添加劑裡去改善如果如果很怕油去咬油封的就只有加礦物油了它對膠條.油封是最友善的
es4241 wrote:車輛的開發很嚴謹,寫在車主手冊上的建議規格,就是原廠耐久測試通過的東西. es4241 wrote:甚至通過認證就沒有問題, 你自己說的話就很矛盾了那請你說說看大家要用甚麼比較安心有效????