真是對不起不過這實在是二行程的原罪...Orz所以有時候在市區停紅燈秒數長一點的話我也都會熄火....但是冒煙不見得會驗不過(扣掉車行那種調整混和比以求驗過的方法)小弟曾經被路邊那種環保署的機動排氣檢測給攔過本來已經做好最壞的打算不過竟然OK過關 當場還有點傻眼話說回來最嚴重的污染源其實是四行程吃機油那就真的害人又害己了~~~
londoneye wrote:二行程原罪+1問...(恕刪) 2行程機車從去年起就禁止再販售了....(其實不是不能販售,是要通過測試,不過"大部分"的二行程車都..... )其實社會還是有在進步,不過應該「新車要強制通過測試,舊車要逐步淘汰」並行。我認為花錢補助報廢二行程機車是個辦法~(所謂的報廢是指,車子整個銷毀,而不是拿牌照去領錢,然後繼續騎沒牌車)
說到這個空氣污染的問題各位都算還好的至少坐在車上或戴上口罩還能避開一點廢氣的殘害我這邊的情況更慘在每天下班後很想睡覺的時間沒錯! 就是"每天晚上"都有人在燒垃圾的臭味雖然我這也算住宅區不是垃圾場旁但是每天都得忍受燒垃圾的臭味卻連想要檢舉都找不到對象哩無奈啊!
個人覺得在這個國家我們需要要改變一些觀念如麻木不想去管怕惹麻煩當著沒看到大家方便就OK啦...但更重要的是政府如按照法規執行該罰就罰-不要閉一隻眼開另外一隻-有時連自己都犯法!看誰敢做烏賊或闖紅燈?其實哪哩有警察那裡違規的人就比較少(比較一下台北市與台北縣)可惜的是沒人要做警察或有些警察不一定很EFFICIENT那天碰到一個警察兇八八滿口滴紅汁還罵髒話=流氓為什麼在歐美烏賊比較少?因為一定會被罰!就算沒被罰如果沒按時檢驗車就不行開(沒GREEN的擋風玻璃貼紙)WHY在歐美沒人敢把車停騎樓使行人不便?因為叫警察來他一定會來處理!ETC...先從我自己開始做環保然後投訴沒有公德心的人!
我不同意這是二行程的原罪喔我有一台二衝大兜風100,抱歉,我調校的既環保,又有動力,而且煙也只有一點點,非常輕微,驗排氣時完全不需要另外調整,照樣低於標準很多通過,所以把罪都怪在二衝上,關於這點我不十分同意而且看不到不代表就是乾淨,很多四衝車明明也沒有煙,驗排氣時卻比我的車還髒很多,柴油車會冒黑煙也不代表不乾淨,有沒有冒煙只是參考,要用儀器測量才是正確的
每次在台北市騎腳踏車遇到紅綠燈時,我通常都會與紅綠燈保持10-20公尺的距離,就是避免那一堆摩托車的廢氣,那真的很毒!很毒!很毒!很毒!很毒!很毒!很毒!能避盡量避!會不會闖紅燈?當然會啊!只是當然也是看狀況,在台北市騎腳踏車的路權很模糊,在日本腳踏車就是可以騎在人行道、紅磚道上的!可是在美國某些州就不一樣了,別說是紅磚道,腳踏車騎在斑馬線上,運氣不好時是會以謀殺罪起訴的!台灣騎自行車的到底是可不可以騎紅磚道或是斑馬線這件事情就是模糊地帶就算法律有規定也沒有用不過我要是騎在人行道或是紅磚道上時,都會放慢速度,禮讓行人,不像有些沒禮貌的死老頭,還按鈴噹叫路人讓路給他,行人要是反應慢一點沒讓開他就直接擦撞硬騎過去,這種人就超級該死了!還有騎摩托車的只要是上紅磚道照理應一率用牽的才是!
japanj7w1 wrote:我不同意這是二行程的...(恕刪) 如果以"冒煙"來說的確是二行程車的原罪沒錯啊機油比例在怎麼稀還是得要進去燒而且對2T引擎來說 噴點煙還是會比較健康以小弟的代步JOG來說雖然已經很盡力降低煙量 但多多少少還是都會另一台NSR更是...不噴點煙可是會掛點的 但也幸好不會騎上一般道路但如果以環保來說的話看不到的 真的不見得會比較乾淨回到一般觀點路上其他民眾也不見得知道你是2T還是4T噴煙量大到簡直像自走煙霧彈的將心比心一下看是要先熄個火 再去給車行調整調整基本上不需要嚴苛到要人家報廢這條路啦