小黃狗的春天 wrote:不能鎖定敵機,並發射AIM-120飛彈打下敵機,都是假的HUD抬頭顯示器? 已經說過真的HUD其中一個功能就是,將成像對焦於目標物上如果沒有這樣的能力,很難有更進階版的應用舉例夜視裝置,如果眼睛對焦是在牆擋風玻璃上面,還是對焦於前車道上哪個使用上哪會比較安全?哪個比較實用?另外舉例google Glass成像對焦點是在眼鏡玻璃上面?還是成像對焦於目標物附近?
神咲 七海 wrote:已經說過真的HUD...(恕刪) 多少錢做多少事,若 真的HUD抬頭顯示器 和 假的HUD抬頭顯示器 能價格一樣,那選真的或假的HUD抬頭顯示器材有意義吧!台灣HUD抬頭顯示器不這麼被在乎,是因為那是最不重要的配備!
神咲 七海 wrote:正的與假的HUD如...(恕刪) 我們公司有這個產品,不過我相信百萬級以下的車配不起。1. 這兩種都是真正的HUD.2. 資訊影像"成像"在1~2公尺前方的,是有"虛擬實像"功能的HUD。"實像HUD"影像品質遠勝"虛擬實像HUD", 特別是在夕陽強光下的可辨識性遠勝虛擬實像,又不需"複雜的光路機構"更是又穩定又好用,對行車安全確實非常有幫助。後裝用實像HUD就好!"標示物件",跟哪種HUD無關,只要車上的ADAS 能正確的辨識物件(這才是關鍵技術),成像軟體就能標示。不懂別亂講!
不知道開版有沒有實際用過這"假的HUD"??真的辨識度不好嗎???奇怪是我前前台車配有這"假的HUD",從未覺得不清楚,倒是因為習慣不看儀表,常忽略一些訊息,而裝置"真的HUD"的車,不知道幾個人開的起???另外請教,車都吃汽柴油... 現在一堆吃電的,算不算"假的車"???