安全氣囊成本真的這麼高？國產車廠都捨不得給? (第4頁)

黃金堆滿間

黃金堆滿間
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31樓

2012-12-20 13:54

國產TOBE的M'Way有6顆氣囊,ＡＢＳ,ＺＦ6速自排,豪華氣派,車價便宜,

為什麼沒人買???

我只是個路人甲

我只是個路人甲
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32樓

2012-12-20 13:58

簡單來說，假如今天國內車廠都推出六安/四安+ESP

我想就不會有人質疑安全氣囊與ESP的重要性

就是魚與熊掌無法兼得，才會想辦法說服自己說安全氣囊或ESP不是絕對重要與絕對安全

這些東西當然是無法達到絕對安全，但至少可以相對安全

否則包括和泰的高級車們為啥把六安跟ESP當標配? 微冷笑

在出車禍時，DVD或GPS可以幫助車主抵擋碰撞嗎??

車子的省油與否是建立在車子基本的安全性上

台灣某些消費群好像被車廠洗腦，只愛追求電子花車設備、機票、行李箱

妥善率低? 現在很多車廠推出X年X公程或不限公里保固

聰明的消費者應該要好好利用這點才對挖鼻孔

riverunx

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33樓

2012-12-20 14:04

assassining wrote:
我想清楚些了，可能來...(恕刪)

我的答案是兩個都很重要

開車上路路況百百種有時候不見的是駕駛上的問題如果別人撞過來那安全氣囊就很重要了

所以好的車廠跟車子都會兩種都有

車商為了利潤犧牲車主的安全機制那就是濫車商了

很容易辨識吧?~

alex9883

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34樓

2012-12-20 14:09

安全性應該要很多方面一起配合的
不單只有氣囊跟ESP
在這說太多也沒有用
剛好看到一篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2918241&m=s&s=30&r=5&last=40549380

可以請很多種車不管幾安的都去撞看看就知道哪台比較安全了

慶~仔~

慶~仔~
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35樓

2012-12-20 14:12

說真的回原廠的有甚麼零件不貴的??

vvvoo

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36樓

2012-12-20 14:14

個人覺得Luxgen的夜視、輔助攝影機、抬頭顯示等，
對車主駕駛上滿有用的...

台灣的車商是重娛樂而輕安全的，
像當初Yaris上市時，
號稱在EURO NCAP裡是5顆星，
但來台灣時拆了一堆氣囊，
還能用5顆星當廣告...

autocar

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37樓

2012-12-20 14:24

大概是因未開TOYOTA的人都是神, 小神到大神~天神 (誤!?)
所以神不需要汽球來保護 , 故又名神車 (誤!?)
anyway , 連TOYOTA自己都說 , 一般人不會開這麼快了..
有疑問請估狗 "TOYOTA 一般人不會開這麼快"

但是樓主說的CIVIC 9 那款一般小市民不大會買吧 ?? 太貴了!

lanewgo

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38樓

2012-12-20 14:28

assassining wrote:
我想清楚些了，可能來...(恕刪)

車貴改坐公車

連國道跟市內公車也自爆了~~

還有沒有比較安全的車?

還是裝 10氣囊更安全

橘子大福

橘子大福
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39樓

2012-12-20 14:31

assassining wrote:
應該常常都嘛預算都是...(恕刪)

這種邏輯的深層原因就是
運氣不好出了車禍
最好一刀斃命
不然醫藥費跟修車或賠償都付不起

icewalker

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40樓

2012-12-20 14:33

說的真好!一切向利潤看齊

stan8880 wrote:
以統計學來說，增加汽囊、車體強度、主動式頭枕、三點式安全帶、BLis、ABS、ESP、AWD....都只是在降低用車人受傷的機率，裝的越多，每百萬人出車禍存活機率越高

但是於利潤卻是有損

政府不強制立法

民眾只能自求多福...(恕刪)