siku wrote:
讓旁邊的限速器更能準...(恕刪)
如果是vios G版的數位儀表，其實效果剛好相反
很多資訊從副駕駛座反而是看不到的，包含時速在內
因為儀表面的方向是向駕駛傾斜，副駕一定要把頭靠到中間左右才能看到
比傳統儀表版的配置更有隱蔽性，哈哈!!
jackyliu6300 wrote:
聽說好像是為了有些國...(恕刪)
開過朋友的Vios,當初也有考慮過買Vios.
剛上市時就有傳言是為了兼顧左右駕市場而作的設計,
但是實際開過後發現中置儀表角度還是比較偏左,
所以如果要使用在右駕車種至少中控台中間那塊都要換,
其實跟傳統左右置儀表沒差多少.
上面有人提到的視角以及用餘光就可看車速我想應該是主因.
汽車科技這種東西就是一直在演變,
舉個例,10多年前或許安全氣囊、ABS都是選用配備,
有時候有錢還選不到,
花錢選了還會被人笑說這麼多錢為什麼不拿去升級外觀?
近幾年的車幾乎出廠就有安全氣囊以及ABS/EBD等...
缺少還會被人嫌安全係數不佳.
幾年前或許車上裝個導航是個不切實際的夢,
但現在就算車子原本沒配備導航,花點小錢就有一體成型的導航機,
也有PDA式甚至手機內建可選擇.
這些都是一直在進步的,
何仿放開心胸有機會試用(去試乘試駕或是借朋友的來看看),
不要有先入為主的觀念,
習慣,下台車考慮一下.
不習慣,至少知道那是啥玩意兒~
不合用的東西,就讓市場自然淘汰吧~ 您說是吧?!
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
行車時目光投注於遠方
而從遠方回到儀表的時間與目光移動角度
以放置於中間的設計時間較短,角度較小
人眼需要調焦距
實驗得出來的數據是放置中間眼睛調焦所需時間較短所以也較安全
多年前聽到老師這樣說
覺得怪怪的
後來沒想到真得漸漸有車子這樣設計
這種中置儀表版會漸漸變成主流
許多大廠都可以看到這樣的設計
除了日本車廠法國車廠好像也好幾間有這樣做
只是
許多人還是不習慣這樣的改變
但這的確是一種安全設計
話說回來
civic 8的雙層儀表版
也可以達到類似中置儀表的效果
它上層的儀表比較靠近非常頃斜的擋風玻璃
所以感覺上
視角移動距離也是非常短的！！！
可以兼顧安全與減少消費者對中置儀表的不習慣.....
內文搜尋
從 APP 打開
X