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回憶手排車基礎操作


重生 wrote:
怪了~那我家的中華800 怎麼離合器一放就熄火了? 難道你開的手排車跟其他人開的不一樣嗎...(恕刪)


果然是你家的貨車跟其他人的不一樣
恕刪
騎過檔車的 學手排快多了

沒騎過檔車 開手排不太會的 先騎騎檔車入門 會簡單多

小弟現在開老爸的小發財 雖然只有 1100CC

也都很開心 市區塞車又怎樣?

allegero wrote:
建議有些大大回去請原廠靶離合器行程
調回較短的設定


離合器的行程是沒辦法調的,
除非換掉壓版。
開手排車真的就像走路或游泳
學會就不會忘記
話說樓主想買哪台4wd手排呢
考照後的確是很少開到手排,這10多年來偶爾接觸手排車,每台離合點真的不同只能憑你感覺,來大陸工作後公司提供的代步車就是手排MARCH 1.5,剛開第一個月很興奮,隨著時間越來越久,現在只要遇到塞車就不喜歡手排了,因為大陸塞車都塞很久,左腳有時真的會酸,尤其是這台march是低配的沒有雷達,每次停車時油門都得特別注意,半離合半油門雖然較耗損離合器片,但手排的換檔頓挫感也會相對較小,試試看吧! 畢竟每台車特性不一,需要樓主自行体會

allegero wrote:
坦白講我覺得你的車子...(恕刪)

抱歉 抱歉
原來只有放離合器馬上熄火的貨車才叫手排車
其他有離合器踏板 放了車子會前進的箱型車 轎車
都不是手排車
原來還有這樣的差別啊 長知識了
我一直以為那是技術不好才會熄火的
任何原廠的小客車慢慢放離合器都不會熄火,會熄火是放太快

柴油車可以放比較快而不熄火,因為引擎扭力比較大

當然,前提是車子要在平地上,在上坡的路段車子只會往後滑,要不然就直接熄火

要測試車子的離合器接點可以在平地慢慢放離合器等車子往前滑

要不然就直接放快一點,右腳油門用點放的方式補油 (防止一次補太猛暴衝)

離合器接點比較高的車通常是因為排檔行程很長,怕已經放了離合器了變速箱還沒入擋

熟悉手排後其實可以把接合點往前調,要不然每次都要放很高開久了會很累....
不知道該怎麼跟你說,
上了車多熄火個幾次記憶就會喚醒了,
不過最好是在人少的地方練習;
重要的是離合器和油門的搭配。

小弟現在上坡停紅燈都用離合器在控制,
油門視情況來採,一綠燈就可以馬上開走,

如果紅燈秒數過長的話我才會踩煞車,入空檔;
綠燈時動作要稍微快一點,入檔後
放煞車馬上補油,離合器同時半含半放,
感覺動力銜接上後就可以全放了,
這些動作都要在短時間內準確的完成,
不然很容易熄火、倒退嚕或是燒胎暴衝!

我家門前有小河、後面有山坡......

THY wrote:
開手排車真的就像走路...(恕刪)


我真的一直找呢,因為希望空間大一點,要有四傳,有沒有手排都沒關係,大大可以推薦嗎? 還是知道有親朋好友有顧得不錯的車車要換嗎? 謝謝
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