是這個大頭 wrote:
比較常見的所謂拉桿有...(恕刪)
那是賽道吧XD
平常開車跟本會不舒服
尤其是台灣的WRC路面
威力willie wrote:
拉桿系部品並無和懸吊系統有所連結。
(恕刪)
沒有和懸吊系統連結的桿 應該叫"結構桿"比較貼切
用在加強車身的剛性
結構桿是取代加強點焊的折衷方式
省時省力又經濟
但與實際加強點焊的乘車感受是絕對不一樣的級數
與懸吊系統連結的 一般稱為拉桿
鄉民所提供的拉桿作用圖解 非常精闢
只不過 拉桿的作用是抵銷避震器的慣性作用所產生的變化
相對的它所提供的是"反作用力”
可能會降低避震器構件的壽命
基本上
原廠避震配上不管是前拉桿或後拉桿
能改善側傾的情況很有限
或許稍稍提供略高一點點的過彎極限
但改善側傾 不如去換桿徑加粗的防傾桿
可能感受還比較明顯
而基本仍是在避震器本身
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