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volvo v50 D4 and subaru legacy wagon 2.5GT很難選擇


apistogramma wrote:
2.5GT的確耗油I...(恕刪)


汽油渦輪要爽度~

就不能在意油耗~

在意油耗那就選柴油渦輪吧~

BK1968 wrote:
汽油渦輪要爽度~就不...(恕刪)

我應該會選V60
V50快退休了
V60省油,10000KM保養一次(legacy GT 一定常拉轉速,哈哈),扭力大,爽
有沒有業代,PM菜單一下,哈哈
而且我問一下legacy業代,發現要改的還不少
胎寬升級,輪圈升級,前、後上拉桿,避震
加一加30幾萬,這樣才有legacy的feel
不過我還是喜歡低轉速高扭力的車
畢竟台灣能開多快,我自己是15格,
就已經會被太座罵了,哈哈
沒錯,如果V60的話就的難選了,不然我會選Lagacy 2.5GT
哇奔狼 wrote:
試過車了沒
基本上試...(恕刪)
我是試過GT後,口袋名單就沒去試了,找到nice的業務就簽了,需要在PM我,我是全部原廠沒改,因為我之到有一就有二,不歸路啊。
485200306 wrote:
我只能說試過車的
應該都會選V60吧!!
內裝、質感、起步都勝出
又省油,雖然說買這個級距的買家,不該說出這種話
不過當我親眼看過BENS車主自助加油後,觀念完全改了
所謂能省則省

而且買legacy的人都會偷偷改裝吧!!
一改裝就沒完沒了
說真的,我不想要掉入這種陷阱
不要跟我說:legacy GT 225的胎寬,抓地會穩,至少要235以上
而我也很少大胚,頂多小胚,所以legacy GT我應該是用不到
最後我補充一句,legacy也是一台好車,已上...(恕刪)


會問這類問題的人大多早就心有所屬...因為你不選legacy的理由已經可以列出一籮筐,
legacy抓地不穩? 再怎麼說也是四輪驅動..起步可以很快的

喜歡什麼就買什麼, 別人認為的好本來就可能不適合你.
看來volvo已經中選了,不過請樓主多留意小毛病的案例,因為常常跑保養廠真的很煩人,我是比較相信日系車的妥善率,沒別的意思,別見怪。
其實我對subaru本來是很有興趣的
我還跑了兩個展場試乘
其中一個業務看我對legacy GT很有興趣
我也試探性的問一下改裝
她就建議我
輪圈升級到19寸(進口)---16萬
輪胎升到235/XX/19 有點忘記
避震升級(進口)---9.8萬
前後拉桿
這些都可以在subaru廠內完工
感覺上她很推薦改裝,其實我看看legacy GT的規格
的確是一台跑車,須要強化,才能發揮

煞車碟盤、來令--到外面升級

不過我後來想想,我需要的是房車,偶爾小胚,所以我選V60
當時候看車時...
空間先決...
所以沒得選...
只剩一台...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
抱歉,我的發言讓你感到不舒服,在這跟你道歉,對不起拉.

我相信你也有經濟力買這兩台車.
但我覺得你的問題,都可以在網路找到答案,如保養貴不貴,換胎的問題....花點時間就可以找到答案.即使沒有你要的答案,身為車主的你都可以自己決定.
但 你在意的事引擎效能,還是保養費,還是稅金.可以買得起這種車的人,應該比較不會在意這些問題.

還有你質疑我的經濟能力,該怎說這問題咧??都在汽車公司工作了14年.如果是車子的話, A6 以下的車我都買得起.但我覺得沒必要這樣花錢.這些錢用來投資,可以賺更多錢.但放在車子,我總說10年後就是廢鐵一推.有怎樣的投資比買車更濫的....這樣說你懂嗎 ?

賤狗0428 wrote:
抱歉,我的發言讓你感...(恕刪)

我這次看的車子,其實還不少
520D、passat、V50、V60、legacy、Skoda Superb Combi
只不過太座有令,低於200萬
我不想選DSG變速箱
所以比來比去,只有volvo和legacy
至於你說的投資,我玩的是期貨,講難聽一點,就是合法的賭場
而車子會貶值,我也了解,尤其是我選的都是冷門車
我也想省後續的費用
以後還請大大賜教,哈哈
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