autopow wrote:保證用不了5年nis...(恕刪) 不好意思!別太武斷。我家的馬曲"小綠"1997年4月領牌,2007年1月剛做完15萬公里保養。不要惡操,油別亂加,要用對,我的馬取是用原廠對策油2900那種,4萬換一次。所以另一台virage"小紅"2006年12用領牌,也是用cvt的,油的話要用原廠新日本石油的sp3。
其實 technology always 在進步的喔, 幾乎 US Audi 車 used CVT now, even A8/6 3.2FSI, or some smaller TDI engine FWD use CVT now.適當的保養 is always important. special CVToil is must.賓士的 A/B-class 也開始 Adopt CVT, I recalled I read somewhere, MB use "Luk" CVT same as AUDI.US is huge market, Audi 不敢拿成熟度不夠的產品出來賣的. I have an Audi A6 2.4/CVT, so far so good, pretty efficient.....
別說CVT 用的油不知道...連我的galant 傳統4速變速箱相信很多車主或保養廠根本不知道...該用SP3...不是D3....... <---這可是變速箱油尺上清清楚楚寫的!!!這也是一次向機油商購油時,順道要買D3油時...機油商跟我說...該用SP3......叫我可以去看油尺上有寫的!!半信半疑之下去抽起來看...還真的呢!!!(該油商同牌的長效全合成 SP3 跟D3 油沒有價差...同價)
就我爬文了解March的變速箱NCVT易壞,是因為台灣一些地區氣候過於潮濕(北部?)造成磁粉易結塊所致(他用電磁式離合器)如果你住的地方並不潮濕,應該不至於會容易壞另外XCVT不是電磁式離合器,所以不會有這各問題哩大陸好像號稱XCVT可以終身保固哩,台灣不知會不會跟進Simon_Su wrote:我的1995年...(恕刪)
我同學開 Audi A4 1.8T, B6 series在剛交車頭一年內,換過三顆變速箱,原廠也很阿莎力的保固更換他本人對此倒是頗有微詞,畢竟每一次大修,總是好一陣子沒自已的車可用之後也就沒有再傳出變速箱有什麼大修相信是技術越來越純熟了,應該不用太悲觀
如果單針對早期馬曲的CVT,有不少人很感冒那沒話說,因為真的不太好但是如果是說目前麼XCVT,有人真的敢打包票說不好嗎?小弟我也不知道好不好,倒是目前還沒傳出災情啦(當然也不是說沒災情就是非常好)所以談到CVT的時候我想大家還是先搞清楚談的是哪個CVT再來言論比較好不然有些人談到CVT就說不好,但也非代表所有CVT不好也不是說CVT好,就是每個都好,先搞清楚是哪個廠牌哪款的CVT吧一點小建議嚕~~
XCVT 跟 NCVT 承如大家說的 已經今非昔比了喔~XCVT 都已經搭載在 NISSAN 3500 c.c 的車子上了~(MURANO , 07' TEANA , 2.0 SYLPHY )我記得 XCVT 還是有 扭力轉換器的~??!PS:XCVT 還是得換ATF 嗎?? 可以比 傳統AT延長換油周期?? 這是我比較好奇的....