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都已經在高速公路上了,40塊真的有必要省嗎?

呵呵呵~
那我放心多了!
以後還是安份守己乖乖走我該走的路,也就不會超過速限了!
平安是回家唯一的路!
還是規矩點,自己平安別人也平安!
回應版大的話題~
照規則行車大家都平安~為省40~不直得阿!
narcissusli wrote:
去年第一次開車上高速...(恕刪)

確實違法
但是在這個年頭
違法還要看會不會被處罰
不會被處罰當然就...
世風日下
windman1970 wrote:
沒錯! 在免費的前幾...(恕刪)


「這件事情的危險性」和「這個件事情衍生的危險發生的頻率」是兩回事!
也就是說「車禍的規模」和「車禍發生的頻率」是兩回事!

為了省40元在高速公路停路肩,
產生的「危險性」不會因為收費站分很多時段免費收費增加,
但是「發生危險的頻率」卻會增加!

每個用路人面對的規則是相同的,交通規則是相同的、免費時段也是相同的,
但是在這些相同的基礎上,造成「危險性」的卻是用路人!

你責怪政府造成「危險發生的頻率」增加了。
但你的觀點我不能苟同,因為這是一體兩面的事情,
用路人的道德感、貪小便宜的心態、漠視安全的心態,一樣使「危險發生的頻率」增加了!

你說政府的政策(免收費時段)是放任危險的發生!
同理,
在相同的政府政策下,我們大膽假設,每個用路人都不為了省40元而停在高速公路的路肩,
那麼因為免收費時段而造成「危險的頻率」(為省40元停在路肩的危險)就是零,
那麼政府的政策(分時段免收費)就不算漠視用路人的安全了!

那麼,你所責怪的是,「政府」「明知道」「人性貪小便宜」會去省40元,
卻仍然不顧人性,去弄一個造成「危險頻率」增加的政策?

然而,基於「人性貪小便宜」而去責怪政府,說得過去嗎?

你懂得你的論點的矛盾之處嗎?

我再次提醒,請勿泛政治化!

江山易改,你喜歡的政治人物也許很快就執政了,但是人性卻難移,
樓主也算是勸世了!
我想他是要表達,省40元但是發生意外,就不值了!

免收費時段,就是為了紓解收費時段的車潮!
「全時段收費」和「全時段不收費」都無法紓解車潮,
比較起來,
「部分時段收費」和「部分時段不收費」才能迫使原本在收費時段上路又想省過路費的人,
改在免費時段上高速公路!

我再說一次,
如果用你泛政治化的口吻說,我會說以前政府、以前民意代表就很蠢而且擾民,應該用閘道記里程數扣款才對,
現在用收費站一直是個不合理的事情!
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
narcissusli wrote:
去年第一次開車上高速...(恕刪)



這裡順便提供一個建議
可以辦 中國信託的信用卡
有機場免費停車


我出國好幾次都是用中國信託的
一次可以停30天

省這個比省40划算多了
每年過年塞在高速公路上就一直想建議政府現在雖然還沒有實施按里程計費,
不過可以考慮像是年假這種長假收費站全部不收費,

然後基於使用者付費原則,
只要上高速公路就在匝道收個幾百元(順便匝道儀控、高承載管制),
這樣可減少短程行駛的人上高速公路、提升高速公路的順暢,
也沒有現行接近免費時段一堆車堵在收費站口等待免費時段的情況.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
搓你屁眼 wrote:
重點是什麼
重點是高速公路為何還要收費,都過年了,還在搶錢
造成塞車並不是那些百姓,而是缺錢缺很大的政府


可能你真的不曉得重點在哪裡才會把這種事給泛政治化~

使用者付費是天經地義的事

過年不收費除了讓大家在免費時段可以比較暢通外~

也讓收費員可以回家過個好年

造成塞車的是民眾本身吧

明知道會塞車塞很大~還是要在熱門時段上路

你可以選擇過年不回家

或是早點回家~然後早幾天回到外地~工作的地方的~
茶包式的留言,只是看了無言。
這次某女星於高速公路車禍身亡,就有專家建議,除了應在車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌,車內全部乘客應立即離開車輛,到高速公路之外更安全的地方。

相信這些晚上十一點五十幾分停在高速公路路肩的車輛,應不會有人在車後五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌、也不會全部離開車輛到安全地方。(停在路肩上,頂多打開故障燈在閃吧)

為了省區區四十元,拿自己和一家子的生命開玩笑,實在划不來。


這種事情跟"省"應該沒多大關係吧?!

大家圍在"省"這個字打轉的同時,有沒有想過人之初,性本貪?

這種貪小便宜的事情在生活上處處可見,食衣住行育樂樣樣不缺

個人認為這跟省錢沒多大關係

貪小便宜的同時,不見得能省多少錢,但是那個奇濛子的價值遠大於省下來的小錢
如果不服,那也可以,等你當01老闆你想怎麼作都可以。
在敗家網站談40元,太小氣了吧!


我想省40元算是對政府的無言抗議吧!
文太說,沒輸過就不用改
我贊成匝道收費制度。
把高承載管制,匝道儀控,收費等「慢速」的事控制在匝道
讓主線車道能發揮「高速」的功能,
如此收費也公平,開多遠收多少錢,不想付過路費的就不會上高速公路
也就不會發生樓主所描述的情況。
科技來自於人性,人性敗於不斷換機的慾望!
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