z20298 wrote:
原來生產產品 良率還...(恕刪)
看來不了解良率為何的人還不少
良率這種東西不是要就有的東西....
tcn1john wrote:
L牌要殺入房車市場啦?
不知道會不會比較省油
這真的是渦輪嗎?
最大馬力有一點低
不過扭力還不錯
應該是剛出來 先打保守牌吧
不然引擎出問題就糟了...(恕刪)
渦輪輸出要考慮的引擎耐用度省油及其他因素，
光考慮馬力是不可的....
我倒不覺得馬力多個10~20有差，因為台灣高速公路就是這麼限速.....
引擎耐用度及省油大家比較在乎的.
到現在，Luxgen的引擎倒是沒出啥差錯，耐用度不錯....
bulibi wrote:
養帳號兩個月的業代文...(恕刪)
哈，英雄所見略同，原來不只我覺得這篇業代氣味很重
拿Luxgen打Honda還真不知道樓主在想什麼，買車是都不用考慮妥善率跟售後服務的嗎...
有時間發這種比較文，怎麼不去處理爛攤子？
6/8日 跟納智傑說聲抱歉 你不是爛 你是很爛 不會修車就不要賣車 納智傑你可以繼續爛下去
_Alumi wrote:
請問一下我有酸嗎? ...你看全世界除了台灣有哪個地方豐田的銷量是第二名的兩倍以上?
(恕刪)
大大，我是在海外工作了幾年，所以才會說豐田的銷量狀況之好，不是只有在台灣才是如此的。您不妨用google去了解一下現況吧，豐田在一些國家的銷售狀況是真的蠻不錯的，不過我也沒提到在外國有銷量多到台灣這種比例的事，所以您說的「你看全世界除了台灣有哪個地方豐田的銷量是第二名的兩倍以上?
」我是無法回答您 。
一個國家的車子，在外國的市佔率能到二、三成以上就已經很了不起了，如果你用同樣的標準去衡量其它的車種，豐田在很多國家的市佔率，都應該會蠻容易比您挑的其它廠牌的車子明顯來的好。
除非這裏的人都很堅持，一般社會大部份的人的選擇都不會挑好的東西買，那看市場成績就沒意義了，呵呵。
至於我與廠商的主管的談話，僅做參考，因為也不會有廠商公開跟社會大眾說，我們賣給不同客戶的產品，品質篩選程度是不一樣的，呵呵。
還是只想說，各車廠如果不努力改進自己，只會沒深度的砰擊對手，自己永遠也不會進步的。
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