副座氣囊未必啟動公平會罰裕隆75萬 (第4頁)

escudolin
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31樓

2012-05-23 9:37

FlyWoo wrote:
46kg我查不到是出處何處有說的限制
那我常放背包他也會亮(背包應該低於5kg吧, 還是會造成亮燈)
但只要將背包移動一下警告燈就不亮了
所以姿勢不佳才是亮燈的關鍵
...(恕刪)

>>>

其實這是座椅sensor設計不良 ,或sensor 範圍不夠大

或sensor數量不夠多 ,才會有此情形

我之前的二部車

volvo s80 & suzuki jp 2.7

這二台車 , 只要副駕有東西 , 重量不足就會亮燈警告

所以東西都不能放在副駕座椅上 ,不然就得忍受它一直亮給你看

FlyWoo

FlyWoo
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32樓

2012-05-23 9:44

escudolin wrote:
>>&g...(恕刪)

回歸正題
那你這兩部車的DM有說明這些限制?
沒有不是也違法沒有揭露? 廣告不實!

visorjoe

visorjoe
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33樓

2012-05-23 9:49

公平會，可以去查別的東西，在這裡看起來好像不盡公平啊

PETER 沈

PETER 沈
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34樓

2012-05-23 9:49

公平會查不到物價上漲，所以就來查安全氣囊怎樣不會爆....

中油台塑漲幅一樣，一個 24:00漲價一個 01:00漲價就不是聯合行為，先生，我禮拜一早上七點加油感受是一樣的好嗎...... 曾經這樣被罰 650萬，還不是我們的加油錢....

他們就這樣維生啦....

kindergartens

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35樓

2012-05-23 9:53

腦袋破一個洞的公平會，偶的infiniti G37 convertible副駕駛座的氣囊也是46公斤以下不啟動，來咬我呀~~~~~

yenchee

yenchee
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36樓

2012-05-23 10:10

公平會腦殘

設46公斤是因為標準是100磅, 歐規要求是要能手動關閉
美規則是要求要自動關閉, 所以美規會有重量感知去自動關閉
歐規一般只會感應有沒有東西做安全帶警示
美國各州規範不盡相同, 但是很多州前座是不可以坐小孩的
但是這個和坐了小孩或體重較輕的成人被氣囊擊傷是兩回事
更重要的是前座氣囊傷害小孩是統計的結果, 是有人流血得到的結果

照公平會的解釋, 竊盜是違法的, 所以大家門都不用鎖?

accessdenied

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37樓

2012-05-23 10:25

由此可證，果然是"美規的小孩"比較重？

一堆歐洲車，有時候只是放個背包在副座上，轉個彎就會有未繫安全帶的叮咚叮咚警告了，如果是508SW那種音量大概會嚇到緊急煞車吧

美規車的話，會不會放國造63式120mm迫擊砲的底座上去也無動於衷？

yenchee

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38樓

2012-05-23 10:35

accessdenied wrote:
由此可證，果然是"美...(恕刪)

美規車有的是重量感測, 可以知道上面放的有多重
不是到100磅才會感應, 有東西上去一樣會有安全帶警示
反到是歐規只有感測有沒有, 美規的座椅其實比較貴耶

kaien7121

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39樓

2012-05-23 10:44

在fmvss 208規範中有特別是針對嬌小的駕駛或乘客和因為後座空間不足，兒童座椅必須放在前乘客席的情況下，氣囊必須是無法啟動的，所以有些車在前座乘客席的地方會有氣囊開關。

escudolin

escudolin
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40樓

2012-05-23 12:20

FlyWoo wrote:
那你這兩部車的DM有說明這些限制?
沒有不是也違法沒有揭露? 廣告不實!
...(恕刪)

>>>

我買車 , 很少在看DM勒

但印象中 , 業務員在介紹車子的各項裝置有說明

其次是 , 車主使用手冊中都有註明

車輛在啟動後 , 如副駕有人或東西 , 未足15公斤(還是12 , 有點忘了)

也會在汽車螢幕上警告及說明

>>>

回歸過來 , 本事件公平會裁罰的事實緣由

個人並不全盤了解

只是針對報載之46公斤 , 副駕駛氣囊才會有作用

針對 " 46公斤" ,覺得很離譜(法令12歲以上, > 36公斤 ,可以坐前座)

因為如果12歲以上 ,但未滿46公斤 , 或女生體重較輕

則不知情的消費者 , 可能會陷入危機而不自知

Rouge 我沒開過 ,我不太清楚

但如果報載為真 (報紙也常出錯) , 則46公斤的設計似有不符本國法令

其次若未明顯標示 , 個人也認為有違法之嫌

副座氣囊未必啟動 公平會罰裕隆75萬

副座氣囊未必啟動公平會罰裕隆75萬