關於雪隧隧道事故又有立委提議降速限 (第4頁)

Tiger_wrong
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31樓

2012-05-09 7:27

開慢一點比較安全，這是普遍的價值觀（本人不認同）
開車小心一點比較實在。

這種慢慢開最安全的觀念很要不得。
開放最高限速的話最大的好處在於以後的汽車市場不重視底盤的電子花車將消失。
車商也會推出安全的車。
在德國的 autobahn 能夠存在是因為駕駛的守法，以及車輛的安全性。

提高限速令外的好處在於帶動汽車工業。
汽車工業又是工業之母，間接的也會提升台灣的工業水準。

scorpious1102

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32樓

2012-05-09 8:41

gbc168 wrote:
國道就算速限開放到150km還是一堆人會在那罵開150的龜車一堆啦。
110km叫慢？？你知道時速110每秒幾公尺嗎？？
一堆人開車都不保持安全車距的，還要要求開放速限？？

我比較傾向把國道速限降到80km，然後開放路權給機車上國道
機車也是車，為何不能上國道？
怕危險把國道速限降低就好啦！

人家在討論雪遂的安全問題...

你在講機車路權????????????????????????????

那腳踏車也是車,滑板車也是車,三輪車也是車

建議把國道速限降到20km

全民一起上國道,你說好不好阿

cashmax

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33樓

2012-05-09 8:48

超級外行，我每天走雪隧上下班，一年要開3萬多公里，每年來回600多趟，這些嘴砲王走過幾次??開過幾次??

雪隧的問題是台灣駕駛人不遵守交通規則保持安全車距為第一。

第二是很多歐基桑或太太們開慢車不照行駛速限，故意擋在不能換道的雪隧內車道，整個車流全被擋住，車流緊密，自然車距無法拉開。

我每天開，心平氣和，保持相當長度的安全車距以保持反應時間，不能換道，天天必有的龜車擋道也只能認了，這就是台灣。

林中鳥

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34樓

2012-05-09 9:13

乾脆下來推車好了

這樣應該不會"剎不住"吧

ik0306

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35樓

2012-05-09 9:18

雪隧裡面通風不良, 溫度很高, 造成老舊車輛容易故障拋錨, 如果你車子有車外溫度計或摸摸玻璃就知道, 我自己車也超過10年, 開雪隧都會怕怕的!!

看別人不順眼, 是自己修為不夠

carlssonfu0515

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36樓

2012-05-09 9:22

台灣的立委只能說.................應該只是想上上鏡頭博版面讓大家知道他有再做事!

昨天沒看錯的話還看到新聞說立委要去看火燒車的狀況,真不知道他們要去幹嘛!

Franzen

Franzen
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37樓

2012-05-09 9:35

感覺限速不是最大的問題，

良好的駕車以及保養習慣可能才是避免車禍發生的關鍵。

yhatung

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38樓

2012-05-09 9:47

既然這些立委豬公(阿，是諸公)這麼認為90時速太快會是雪隧肇事的主因。
那行，趕快修法，雪隧趕緊加裝空調系統，塗上彩繪牆面，沿途將現在的廣播警示改成撥放好聽的音樂，並開放攤販進駐，然後做甚麼呢??將雪隧改變成全球最長的單車隧道。以單車時速20公里來說，13公里的雪隧四五十分鐘就騎完啦。台中有東豐自行車道??弱，北部有雪山自行車隧道，屌。
那汽車呢??開玩笑，汽車開進雪隧多危險啊，全部回去走濱海或北宜，速限五十七十不說，測速照相照死你，看駕駛敢不敢超速，這樣一定最安全啦，各位您說是嗎?

Jacky99999

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39樓

2012-05-09 10:03

先講好，別砲我喔！更不要打我的臉！

建議時速應放寬為 140 ~ 150KM/HR，我是說真的！

以前想睡的時候，稍微跑一下 (但不是尬車喔)、精神就恢復了！

為何會這樣呢？因為跑高速的時候，必須精神專注，因此就不會想睡覺了！

Alan0721

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40樓

2012-05-09 10:08

Franzen wrote:
感覺限速不是最大的問...(恕刪)

車距才是重點，但是有誰照時速/10 作為安全車距的。(可以去看看ARTC的資料)
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=839
至少我沒有!因此我沒有批評的立場，
所以這是個無解的題目。(
請問版上大大有誰按照安全標準在高速公路上開車的。
我保證自己經常沒保持安全車距。

關於雪隧隧道事故 又有立委提議降速限

關於雪隧隧道事故又有立委提議降速限