其條文第十二條規定:「行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩
序或發生交通事故，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令
執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發：……十一、駕駛汽車行車
速度超過規定之最高時速未逾十公里。」
經執法單位國道公路警察局統計往年交通事故而造成嚴重傷亡，超速失控為肇
事之重要原因，為維護道路交通安全，該局將依前揭規定辦理，行車途中仍請
依速限標誌指示行駛，切勿超速。
超過限速是違規沒問題!
但若於限速 + 10 km 卻是不罰的，
這也是法規上的彈性！
題外話：內側車道為超車車道，請勿車速過慢否則一樣會罰
外側車道：專供大型車及時速低於80公里小型車行駛。
內側車道：為供時速80公里以上小型車超車使用及限最高速限小型車行駛。
其他車道：可供時速80公里以上、最高速限以下小型車行駛。另大型車及時速低於80公里小型車可利用緊鄰外側車道之車道超車。
若您的罰單為限速 + 9 以內，建議先前往繳費後申訴。
GPS 的時速更新是有時差的，車輛的機械定速或是電腦定速也是需要有反應時間，上坡下坡都會影響定速裝置的控油，這是需要時間讓定速裝置是反應調整的，如果是用自己的腳來定速，那就更不準確了~~所以 118KM/hr，定在這個時速，很容易出問題的~~~
如果真的要在這 10% 內跑，還是注意一下路旁的任何測速裝置，一看到，還是乖乖地放油門到規定速限。
加油~~~記得罰單到的時候，PO 上來讓大家看一下，如果速度寫得太扯，可以讓大家罵一下那支測速槍，如果速度並不誇張，那~~~就很有可能是小弟我上面寫的其中一種可能了~~那下次就別定在這麼尷尬的時速了~
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錯誤你如達限速就不要閃了
內車道不是超速道(超生道)
三）小型車輛低於最高速限持續行駛內側車道（高管規則8-1-3）：
１、違規行為構成要件
（１） 正常車流。
（２） 無特殊原因。
（３） 小型車輛。
（４） 持續行駛於內側車道。
（５） 且行駛速率低於最高速限。
２、違規態樣如下：
行駛速率低於最高速限行駛內側車道，且有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛離內側車道。
（四）小型車輛使用內側車道超車未駛回原車道且未以最高速限行駛（高管規則8-1-3）：
１、違規行為構成要件：
（１） 正常車流。
（２） 無特殊原因。
（３） 小型車輛。
（４） 使用內側車道超車。
（５） 未駛回原車道。
（６） 且行駛速率低於最高速限。
２、違規態樣如下：
超車後，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，且行駛速率低於最高速限行駛內側車道。
（五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）：
１、違規行為構成要件：
（１） 正常車流。
（２） 無特殊原因。
（３） 行駛於內側車道。
（４） 行駛速率低於最高速限。
（５） 有超車行為。
（６） 且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
２、違規態樣如下：
超車後，行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使
後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
abbking0702 wrote:
請參考高公局交通管理措施
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=6
請注意10km誤差內是不取締的
「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」已於95年9月16日修正，其條文第十二條規定:「行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發：……十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」(恕刪)
jefflau wrote:
呵前面幾樓的我也看不懂在自以為正義什麼 法律明明就規定的很清楚超速十公里內不舉發超速
他們應該都是開在最低速限以上一點的 造成高速公路塞車主要原因一族吧(恕刪)
請注意『得』這個字在法規中的意思，要念『德』的音，不是念
的音。『得』，也就是說可以舉發或對其施以勸導，免予舉發，如被舉發則申訴成功機會不大。
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