後來所幸用看看(口袋不深)Hankook V12 EVO用起來初期滾動噪音跟CSC3都依樣很安靜,而抓地力還比CSC3好..但是價格才CSC3的一半多一點就買到了(尺寸225/45/17)
超級物超所值
我的Mercedes Benz W204 C300 用的是CSC3 225/45/R17,
在高速的情況下,覺得最大的噪音源就是輪胎.
開到110左右,整個車一點聲音都沒有,
引擎沒什麼聲音,或許V6引擎又是七速變速箱,轉速低,幾乎聽不到聲音.
也沒什麼風切聲,
聽到最明顯的就是輪胎滾動的聲音.
其實聲音也不算大,因為可以在車內輕聲交談,但它的噪音仍是比引擎,風切聲明顯些的.
考能因為CSC3是轎跑車取向,低扁平比再怎樣也無法太安靜.
要講安靜,以前Cefiro A34 3.0用過,同是Continental 的CPC2最安靜.
那時用的是215/55/R16.
剛換上時整個輪胎的聲音小到讓人驚訝.
Cefiro 3.0 V6引擎一樣是沒什麼聲音,但同樣速度,風切聲就比輪胎聲明顯些,原本最吵的是輪胎.
或許扁平比高些也安靜點,
但CPC2完全房車取向,安靜是主要速求之一.
但CPC2的胎壁真的比較容易變形,當時我開大概2萬就發現胎壁有點凹凸不平了,不嚴重就繼續用.到近4萬全平了就換掉.
CSC3則不知道,因為目前才開了4000km.
倒是對他的胎壁剛性印象深刻。 有一次迴轉懶得倒車，慢慢開到右前輪貼到停車場分道矮牆（大約是一包抽取式衛生紙高）
在輪胎跟牆大約30～45度車子靜止下加油門，結果竟然 爆胎 ！ 放掉油門車子掉下來，鋁圈直接敲在牆上
胎壁的裂縫可以把手伸進去，果然懶惰（白癡）是要付出代價的
附上輪胎規格 (235/70R16) 。使用馬牌房車胎的ＳＵＶ車友離開鋪裝路面前也請三思
不過坦白說，馬牌的破水、溼抓的表現都普普而已~~
乾抓過彎速度不用太快就會哀嚎，是還可以撐得下去，但才剛新胎，等再磨開一點再試極限，還好叫聲算是低悶，不然速度這麼慢就在叫，感覺有點掉漆.......
上一條胎是這陣子很夯的RE001，比較之下，乾抓RE001再好上一些，尤其還在10000的里程內，RE001給人的信賴度好上CSC3，可能是胎壁支撐更強的關係；破水兩條是一般差，大雨時請於法定限速內小心駕駛~
說來說去好像CSC3全無好處，其實也未必，我個人的感覺是同樣以街胎來比較，CSC3提供一個很有質感的行路性，既使是45的扁平打到38磅的胎壓，還是能濾掉不少的碎震，搭配在不特別強調操控性能的1A2B部份車款上是相得益彰
不過如果是要求C/P值的話，請選RE001吧~~強度夠的胎壁，讓人很放心的去殺彎，10000公里內的乾抓表現相當不錯，但也要小心它衰退的很快過10000以後會有一個很明顯的落差，除非大多數時間都是順順的開，另外我的RE001使用經驗都是MIT款，非MIJ
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