天天放假 wrote:夏天到,不是引擎cc...(恕刪) 那可不一定我本身是開1000CC小車市區行駛也有15公里油耗.車速50公里就能掛上5檔在跑. 轉速1500轉以下高速公路大都保持100公里車速隨便都能上21公里油耗
007leeed wrote:為啥TOYOTA要保...(恕刪) http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/all/#/aygo/gallery/1/因為.....貼上mark,他就真的是toyota了阿~~
007leeed wrote:看來livina 要...(恕刪) 要省油 推薦PRIUS C光是 [安全性 & 配備] 跟[用鋼等級] 就能把 同級65萬小車的20萬價差 補回來還有賺....其它優點全是附加的 更賺二手車價都將反映以上的配備所以賣價會比65萬左右的小車還高出許多可以去8891 看 PRIUS 的買賣價格 跟狀況~~@ 安全 : PRIUS C 用到[980 1470mpa] 最頂級硼鋼....7氣囊 ESP TRC BAS EBD BOS EBS HAC isofix smartEntry pushStart@ 操控非常優良~~~大概是用980mpa以上的鋼的關係 很Q彈 穩定~~@ 妥善率 : 以PRIUS 在德國美國 都排名 全球第一 (所以不太需要擔心零件壞)@ 省油 : 22-30km/L 全球第一@ 保養費 : 比汽油車還低 請看保修清單 就算開到50萬公里 需要更換的東西少之又少@ 國外PRIUS計程車司機長期使用 30萬 50萬公里 省超大~~ 零件沒壞 省油 保養便宜~~@ 保固5年12萬公里------附加價值------------@ 行車安靜 : 地下室 等紅燈 也無震動@ 加速性 : 0-100都能達到10秒多@ 引擎蓋也是冷的 引擎室裡的塑膠件壽命得以延長@ 不再討厭塞車停停走走的環境 ,不會煩惱與焦躁@ 煞車皮很久才需要換 煞車距離變短 ,性能更高 ~~
metta-sati wrote:要省油 推薦PRIU...(恕刪) 其它我想大家都能接受,我也很喜歡油電車,但你所提到的最後一項,煞車距離變短? 這跟煞車前段是動能回收沒有直接關係吧...煞車距離會變短,不外乎是制動力跟輪胎的直接影響,不是嗎? 當然要撇除車重跟一些外在的因素...若要把車往車內擺,那最終還是要考慮車廂空間了,PRIUS C 若擺的下車子,那我也覺得是首選,不過過今年的配額不是賣完了嗎...
markwangs wrote:其它我想大家都能接受...(恕刪) 其實有 ~~ 電磁煞車的原理 就是 產生制動力 讓車輪帶動 回充類似通電的電風扇這樣的阻力這份阻力就是電磁煞車的原理當然你說的也沒錯PRIUS C 100-0 只需要40公尺的成績 多半是 傳統煞車的阻力為主 沒錯車廂的確有些人不夠用 那可以考慮 PRIUS C/P值更高 成績更優秀 更成熟 ~~我不知道售完了沒 可能要去賣場問問 @@