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改大腳好呢還是直接降避震呢???


21吋!???
有人真的是回的莫名其妙


相信我
先改避震吧!!
哇 大家真熱烈回復 感謝了

大家別激動嘛 各有所長

我想我大概有個底了



小弟拜謝
換部車比較快~~不用改就又穩又硬又Q
T車大部份是家庭代步車的設定,車身高,避震行程長,不適激烈操駕,建議不要隨意更換零配件。樓上有人提到有得有失,非常中肯,順順開就好,改不完的。

yolosiku0829 wrote:
那16腳跳17腳OK...(恕刪)


我的經驗是15吋改16吋油耗沒什麼差
改17就變的耗油又難開
沒錯!剛買車時都會想要改東改西,不知不覺國產車加上改裝的東西往往都破百萬了,雖然改裝期間的樂趣無窮,可是以後賣車時這些都變成累贅,回頭來看還不如存錢直上好一點的車,WISH剎車避震鋁圈改一改就好了,不要再浪費錢改裝其他項目了,否則會延後您進階更好車子的時間.
像我自己CIVIC 8新車價加上改裝費用早就破百萬了,但是在親友眼中就是一台喜美,家人坐車時抱怨連連,朋友罵我是死台客,一開始交車時本來要上渦輪,還上手術台一個月,還好後來有打退堂鼓.後來存錢買了G37以後,很慶幸當初沒花太多錢在改裝喜美.G37我只改來令片,其他都沒改,開起來就是爽快,但人的慾望是無窮的,之後想存錢直上GTR...所以G37我也不打算大改.沒改的車子中古價值最好.
老實說換車比改車的感覺好太多了,所以加油吧!

藍道生 wrote:
沒錯!剛買車時都會想...(恕刪)


挖哩咧 大大您層級跳太大了

想當初我一開始要直上IS250 後來因為工作需求 才換wish<不是傳播啦>


等換工作脫離了 才能再換車了


下一部應該是GS系列或者audi了吧


也該享受一下了哈哈 GTR是東瀛戰神很棒

但不是RALLY車 台灣市區真的是囧

yolosiku0829 wrote:
如題目大家覺得直接上...(恕刪)


如果只選一個 建議將胎寬加大就好
動力不大 17吋的圈 215-225mm寬的胎是最適合的 不會有不舒適的感覺
然後換好一點的胎 除非是跑車設定 常跑極限 否則乾弟抓地大家都一樣
反而台灣多雨 濕地抓地才是重點 所以建議找濕地表現好的胎
Michelin PS3 蠻推薦的 價格便宜 耐磨指數高 C/P值很好

如果還是嫌不足 可以升級原廠加強阻泥的避震桶
想在好一點 或者有外觀降車身的需要 建議=>
1. Koni 黃桶套裝
2. 倍適登 B12 Pro-kit套裝(黑色彈簧)
這兩組價格差不多
Koni 因為可調阻泥 所以理論上可以用的比較久
倍適登千萬不要買到紅彈簧的 spring rate差很多
更不要去買啥Hi-Low kit 那是跑車競技車用的



低調的小孩~ wrote:
就不要動他最好~~QQ過來人經驗@@

避震器沒有所謂了舒適~~免片我~~~說Q的只是安慰自己@@~~

短彈簧甚至~套裝避震~~都是有回饋的~~~一定會跳低~~~

胎上好點比較實在~


非常同意

我以前也有人跟我說過別改
我也是不信邪
哎~人總是事情過再來後悔(我是說我)

把錢存起來,買一台原廠就幫你弄好好又低、又穩、又快又煞的住的車,這才是捷徑
其他都是繞遠路,只是建議你聽聽啦,
我以前也是不相信這種論調...
小弟是少數主張先改框的, 而且要改的好, 改的協調, 改到沒降就覺得很好看, 非常不容易.
"降"... 實用度一定變差, 定位不好胎損快, 用料不好異音多, 高度過低限制大.

上下車台, 上下停車場坡道, 開到哪裡都要想一下怎麼過的車子是非常累人的.
過彎極限也沒增加多少, 有看過原廠組在山路飛奔的就知道了....

會覺得低好看, 原因是看久被大多數人洗腦.
舉例來說: 每個人都會覺得倒胎或大包圍之類的很好看嗎? 應該不見得.
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