談論操控性不外乎底盤結構、軸距、車重，
一般我們常見某某媒體在比較各車款的操控都是同格車款捉對廝殺，
例如：Mondeo v.s Camry v.s Accord v.s Teana
各級距的車格善長領域不同，
大型房車高速穩定性不是小型房車可比擬的，
小型房車的刁鑽也是大型房車遙不可及的夢。
Fiesta與藍寶堅尼比繞錐或許Fiesta吃香，
那麼我們將場地轉換到正式的賽車跑道上，
Fiesta就相形見拙了。
另外，車重比例對於操控的影響甚鉅，
小弟曾經實際比較過同款FOCUS 1.8 4AT 4D與FOCUS TDCi 6MT 4D，
測試環境：一般平面道路變換車道
相同的車殼、相同的路線、相同的輪胎尺寸，但是FOCUS 1.8就相對靈活些。
真的要比較應當是同級車之間的比較，
例如：Fiesta v.s Yaris V.S Fit
不同車格的兩款車，若真要比較也只能比較出行駛環境相對於車款的差異，
有人說Mondeo操控好，但是在蜿蜒的山路上，Mondeo不見得吃香，
但是又有幾位Mondeo車主是為了飆山路而購買Mondeo？
d43puc wrote:
操控性
到底什麼是操控性
車子的操控性與安全之間是否有關聯
好的操控性是用來在山路上高速漂移移尾
還是用在能讓車主能以自己的意思,透過雙手控制行車方向,
安全的駕駛車子不發生意料之外的甩尾。
...(恕刪)
山路上要高速甩尾的話,
可能要考慮買FR的車種,
甩尾=控制好的失控,
技術佔比較大的原因,
不是買了什麼車車就可以甩尾的...
01的網友建議的車車大都是FF的,
FF就是操控容易,
也大概比較能達到你要求,
單純想了解操控好或不好的話,
建議多開不同的車種,
這樣可以簡單的了解什麼車操控性好.
然後再針對一種車型,
去找一台有改過底盤的,
這樣就能了解你轉方向盤時,
什麼東西在控制你車子抓地,重心轉移...
要試車的話建議蘇花,
在星期一至四去時比較讚.
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