chinav wrote:
請問Altis是正時...(恕刪)
名子就不一樣了啊！一個是鐵鍊，一個是塑膠，塑膠比較快裂化！鐵鍊要斷很難但是久了會拉拉拉拉叫！
因為各方說法不一
所以想請教一下 謝謝
ANS：正時皮帶更換約5-6萬（4年）普利約10-12萬（8年），一般普利不太會更換，很多人車都報銷了普利也沒更換過
一條皮帶沒幾百塊真的不用賭，真的就算看起來良好，還是建議更換主軸有主軸的多溝皮帶，發電機的有時規皮帶，高速公路如果主
軸皮帶斷了，是無法傳動動力的（顧路），而且皮帶在高速斷裂下會將很多塑類零件打壞
時規皮帶（正時皮帶）的組成分成三個部分
（1）橡膠材質，有CR、PU、EPDM、HNBR等等（依照使用環境、延伸率、溫度、轉速特性去選用）橡膠學名表
（2）芯線有區分為玻璃芯線、K福拉芯線、玻璃+K福拉芯線、碳纖維（一般皆為玻璃芯線）德國馬皮時規皮帶技術手冊
（3）齒面帆布有區分二種，一般帆布跟防震帆布。
皮帶大廠：GATES、BANDO、UNITTA、CONTI、日本三星都是不錯的選擇
重點是你要知道原本的型號為何，才有辦法找到同材質同尺寸的時規皮帶
檢附一下皮帶損壞的外觀判定方式
時規皮帶損壞分析
有任何傳動皮帶或皮帶輪的問題，可以來信詢問
整體資料來源：鑫瑞精密時規皮帶販售5年經驗
鑫瑞精密時規皮帶 5年的皮帶設計販售經驗
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