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請呼籲身邊的駕駛朋友,行車如非遇事故狀況、緊急停車或車輛有故障,請不要"一直"開警示燈(閃雙黃燈)

tedjackyx wrote:
只剩黃色的警告燈讓後面的看得更清楚它的位置~


有經驗的朋友才會了解, 那當時的情況下,
什麼大燈(照不到路面), 霧燈 (開給自己爽), 其實作用已不大了,
閃雙黃燈的作用, 並非在照明, 而是讓其他車輛能辨識到,
在那個方位有一輛車, 並參考其閃黃燈移動的速度及方向.

當然, 在一般大雨,大霧時, 開大燈或加上霧燈已足夠(本來就應該放慢車速行駛),
但到了極惡劣的狀況時, 開雙黃燈是比較適合的,
而且在看到有雙黃燈時, 一定要保持和它有適當的距離, 直到在能見度之內看到它的車尾/煞車燈.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
看來你不適合開車!

當閃黄燈造成你猶豫時,其警示効果即達成!

這是大眾共通的一個好習慣,你該學習,而非固執己見想去改變它!發文求暖!
樓主如果在大雨中開過二高 三鶯路段

就知道能見度會有多差 前車真的不開雙黃警示燈

遇到很喜歡開快車的 很容易追撞前車



wongy wrote:
樓主如果在大雨中開過...(恕刪)


看看車廠最近的標準配備"緊急煞車輔助系統"
就知道有一定的安全性存在

停在路邊閃警示燈都會被撞上,那如果行駛在能見度不佳的路段,不閃警示燈不就更危險?!
當大雨及大霧中行車,閃雙黃燈是最好的方式...

記得有次全家出遊行經中二高,當時是下午3點左右...

卻突然遇上大雨...一瞬間大家的反應都是煞車

當下雨過大我沒辦法判斷前方車輛距離我多遠或多近...

幸好前方車輛閃雙黃燈,讓我知道了跟他之間得距離...

當然我想說的不止是這個...緊急煞車時使用雙黃燈也很有效果

不然現在許多車廠也不需要把緊急煞車時自動亮起雙黃燈

當遇上了特殊狀況你就知道....反正亮了雙黃燈就自己注意一點啦!!
看來樓主真的還沒遇過就算開大燈跟霧燈都沒用的情形...

閃燈是為了讓候車提高警覺!!

因為你看到前方有閃燈,你還會猶豫而慢下來

在那種時間點,通常要到保險桿相親相愛時才會看到紅燈!!

等您真的遇到後,你應該會發文"拜託駕駛朋友行駛在大雨中或大霧中,務必閃黃燈"
請呼籲各位身邊的駕駛朋友, 行車有任何安全疑慮時請使用閃雙黃燈並放慢車速!!!
閃雙簧燈的警示效果非常明顯, 正常的駕駛人看到後都會減速並提高警覺~
當您發現前方有危險或是異常狀況時, 應當立刻開啟閃雙黃燈, 藉此提高後方來車駕駛的警覺!!!
車上沒有"故障燈"這種東西, 燈故障了就不會亮了!!!
請多利用警示燈(閃雙黃燈)的警示效果~

(人的注意力會容易被"易於察覺變化"的事物吸引, 閃雙黃燈能達到引起注意並警覺的效果!)
開車若只照書本開,那我覺得還是不要上路的好,畢竟有很多臨時狀況是書本沒教的,給樓主一句話,實際永遠勝於理論。而在台灣的用車環境,在高速公路或能見度不佳時,行駛中只要是閃雙黃燈就是告知周圍車輛,前方路況有異,請提高警覺放慢速度,也告知別人別撞上你。
這裡一堆鍵盤神車手

呼籲這個沒用的

要等他們在大霧中發生事故一次 才知道

喜歡亂開雙黃燈 不過那時候 應該後車一台接著一台撞上來

想打雙黃燈就讓他們打 反正離這些天才神車手遠點

畢竟凡人怕死 這些神人不怕死
沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
雙閃黃燈的用途是什麼說穿了就是大家的一個"共識"
今天就算明文定義雙閃黃燈是"故障時"才可以開
但是一百個人有99個人的認知是"警示作用"
那今天路上起大霧我車沒故障,到底開不開?!
當然要開呀!因為這是大家的共識嘛~

就像在台灣"宅男"兩個字每次記者拿來形容宅在家的人時
就會有人謾罵說日本的"宅"原意根本不是這樣
問題是在台灣大家口頭上講宅男宅女時
在語言的共識上的確是說窩在家足不出戶的人嘛
何必拘泥那些小鼻子小眼睛的規定咧~~~
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