未來國道計程收費，平均每公里0.5元以下才合理 (第4頁)

tnt2
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31樓

2012-03-02 23:58

其實我的想法比較奇怪
我認為1高2高收費標準應該不同
一條長途便宜一條短途便宜這部分可以考量

再者應該收費略高然後再蓋第三條高速公路
路途應該接近中部-南部段的海邊這也是可以考量

然後收費高有2條好處
1.有經費做其他路段例如目前的五股-楊梅高架段或第三條高速公路或蘇花高
2.不會一堆人擠高速公路跟日本一樣但是希望其他免費替代道路要更好

EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

cw1199

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32樓

2012-03-03 0:03

高速公路的那種爛品質還要收費~~~~~~一點價值都沒有。

高級書僮

高級書僮
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33樓

2012-03-03 0:10

把那個徐旭東換掉

一公里收2塊我也接受

kegabu wrote:
以目前1高，全長37...(恕刪)

小禽獸

小禽獸
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34樓

2012-03-03 0:13

高級書僮 wrote:
把那個徐旭東換掉一公...(恕刪)

深得我心

可惜無法大力按你讚

沒看過吃的這麼難看的.....

fuzzyman

fuzzyman
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35樓

2012-03-03 0:14

高級書僮 wrote:
把那個徐旭東換掉
一公里收2塊我也接受

您說的我完全同意！

MOBILE 01如果可以回覆按讚，我會多幫你按幾下！

開始只想拍好照片；後來只想把照片拍好；現在只想好好拍照～

功夫之王

功夫之王
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36樓

2012-03-03 0:27

應該用50KM以下統一收取60~80元的基本費

超過50KM以上另外計費

100KM /150KM/200KM/250KM...

開越長途越便宜

能有效遏止把高速公路當避開紅綠燈的道路來用

而造成大塞車或變成停車場與車禍事故的主因了

短程可以開市區或省道.就別上去湊熱鬧了

把高速公路留給長途真正需要的用路人

(如果你錢太多.當然可以常上來點點點

)

Frank5904

Frank5904
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37樓

2012-03-03 0:30

都已經收行照費了,舉債的錢如果還完,就應該免費,如果說行照費不包含高速公速,請列出維修費用在加以計算絕對是一公里0.5元還便宜更多,這還有法定盈餘200億,這不是要黑人民的錢嗎？而且還讓私人企業賺,國家沒能力做嗎？明明是圖利私人企業,上海高速公路舉債建造,現在還完錢了,2012要免費使用,所以少在那邊說使用者付費這種騙人的話.要管制車流量有很多辦法,用收錢來管制,你乾脆說一公里100肯定高速公路,車子一定暢通,因為車子一定很少,根本是說謊要管制車流一定要用收錢的嗎？少騙人,如果只是要收維修費跟建造費,請列出所有成本,在算使用者要付多少費用,不要再黑箱作業,台灣真悲哀.

doco0454

doco0454
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38樓

2012-03-03 0:35

dmu919 wrote:
比如一高~全長算400公里~ 時速100 不休息的情形下四小時內沒到請高公局賠償!
再以二高~全長算450公里~ 時速110 不休息的情形下四小時15分鐘內沒到請高公局賠償!

不管任何時間~任何假日~~全年通用這才是基本的......

可以啊，那就平日1元/公里，假日2元/公里，連假3元/公里，很合理吧。

andy7768

andy7768
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39樓

2012-03-03 0:49

以秒計費如何

kegabu wrote:
以目前1高，全長37...(恕刪)

leazy

leazy
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12分

40樓

2012-03-03 0:56

以使用者負費的原則
為什麼其他的道路不用收費
除了高速公路其他的道路都不是使用者了嗎
所以使用者付費的說法是不通的