2004.09 以23萬購入 1997 Opel Tigra 1.4 auto
購入後大保養(皮帶,輪胎x4,所有的油和水..)=25000
2004.10 冷氣不冷, 想說灌個冷煤就好
保養廠說: 風箱, 黑干, 蒸發器都得換
還"順便"發現水箱輕微漏水無法修補建議更換
加上拆裝儀表板的工資=20000
ok..中古車本來就是碰運氣.. 認了..
2005.02 行駛中無故熄火, 停車後散熱風扇不會停
保養廠說: 高壓線圈, 分電盤還有幾個繼電器都得換=14000
2005.03 行駛中無故熄火再次發生
保養廠說: 汽油泵掛了=5000
2005.05 行駛中引擎室異音
保養廠說: 發電機掛了, 有外匯的可以用=8000
2005.07 煞車時方向盤抖動
保養廠說: 煞車碟不正常磨損, 換! 連帶蹄片和一組後分泵一併更換=10000
2005.08 引擎水溫無預警飆高
保養廠說: 汽缸床墊漏水進汽缸把水燒光了 拆汽缸蓋加研磨清洗=28000
開始有點無法忍受, 但是帥氣的外表和紮實的駕駛感讓我還是忍住了...
2005.10 煞車力道明顯變弱, 急煞時重踩到底仍會滑行
保養廠說: ABS有問題.. 可以不用換, 不過abs自此失效(還是可以停煞)
2006.02 引擎出力感覺不足
保養廠說: 因為排氣管被前車主改直通所以引擎沒力
排氣中段更換=10000
2006.03 引擎出力不足未改善, 反而更顯嚴重
保養廠說: 電腦檢測, 變速箱有滑差跡象建議更換變速箱油
2006.04 引擎出力不足已嚴重到無法正常行駛
保養廠說: 變速箱可能被故障鎖定導致無法正常換檔....
此時腦袋一片空白, 我只記得最後一句話是: 我建議你賣掉好了...
2006.07 購入focus
車行估回tigra=30000
我發誓: 以後再也不碰中古歐洲車了
愛車操到極致性能，當然也會比較容易讓某些東西提早壞掉，或是遇到不良品就直接送廠了...!!
但絕對不是每台都會發生這種事情。
還有一些異音問題當然也是避免不了低<歐洲跟台灣氣候不同，所以針對歐洲氣候設計來到
台灣會有些小問題>，例如有些人說門縫有異音，技師解說為歐洲下雪時，要留點空隙才能將門
打開，不過小弟開的1.6倒是沒出過什麼問題，可能開車都比較平順吧!!再加上是NA車所以問題
自然也少
當然除了底盤外會買這台車也是因為它的安全性，鋼板很厚實，氣囊也給的不吝嗇一顆都沒少
給，這也是我不會選日系車的原因!!避近台灣的馬路上很
可是當GOLF遇到搶錢的標X，就真的給他orz...不過也是要看地區啦，有些保養廠的態度也會讓
我很甘願的多付一點。
可能因為小弟自己開GOLF會比較推薦GOLF一點!!無意挑起筆戰，請各位見諒!!
也許我比較變態或偏激吧...不過實在很難接受日系車的感覺....
開過唯一讓我覺得不錯的日系車是NSX,不過比上同年代的老911又差了一些...雖然不見得比較慢...
我是小P超人~~~
http://tw.myblog.yahoo.com/starlight789.tw
這會不會跟歐洲車的懸吊都比較硬有關?
整天震震震的, 要不出問題也難
我家有過的幾台
老520i, 20萬以後開始狂修 --> 賣
Impreza WRX, 爸媽每年才開6000, 不過到現在雖然一上路就雜音一堆風切聲大
但是還沒有大修過, 現在快八年了
老婆以前的Corolla, 沒啥印象了, 好像沒大修過, 開十多年後還可以賣個幾萬塊
岳父的AUDI A4, 過十年後開始每季進場一次, 4次之後OK
Lupo 慘, 開回來3個月引擎風扇不會停, 三年冷氣壓縮機掛點, 天窗時好時壞
最後有一次在高速公路熄火, 老婆火大就換車了
XC90 現在45000 Km, 老婆開的很順, 我上車就常常鑰匙不聽話
(這告訴我們有電子結構的鑰匙不能亂摔...
)所以我覺得...看運氣啦
像我就是跟鑰匙有仇
以前借了一台IS200, 開回家以後第二次要發動就沒辦法了
結果是鑰匙鎖心壞掉...
Lexus野~~~~速利 303都不會有這個問題吧!!
另外很多車在歐洲本來就比很多國產車還廉價....品質就....
像Mercedez 190e當年也只是台1萬英鎊的車子(那時候是1:50)
人家國民所得還多我們一倍, 知道這是多廉價的車子吧...
計程車還不用它勒, 太小台了
還有, 就算我們家那些國產車要大修
大概也不會放在心上, 反正價格還算"合理"
(可是我最近發現, 我同學開Sentra的保養費跟我家的XC90差不多阿, 只要不要換胎的話...)
哪像Lupo換個後保桿原廠開價8000~~~~
離題了
我是不會換國產車的啦
開過Lancer and Vios後就有點受不了
Impreza GT現在也沒有國產了
日系車是不錯, 像什麼350Z之類的, 可是買不起了...
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