eliveswu wrote:
BLUEBIRD會出1.8的嗎，何時呢?...(恕刪)
目前上市的bluebird是2.0的，不過裕隆的確有打算要出1.8的，而時間就不太確定了。
根據自己進去坐的感覺，裡面的空間算是滿大的，有空間需求的人可以考慮看看。
車名 Focus 1.8Ghia-Plus Civic 1.8EX Tiida 1.8P
售價 67.9萬 69.9萬 67.0萬
最大馬力 132hp/6000rpm 140hp/6300rpm 126hp/5200rpm
最大扭力 17.2kgm/4000rpm 17.7kgm/4300rpm 17.7kgm/4800rpm
排氣量 1798 c.c. 1799 c.c. 1797 c.c.
車重 1372±50 kg 1240±50 kg 1199 kg
行李容積 526 litre 無 467 litre
引擎設計 DOHC雙凸輪軸 SOHC單凸輪軸 DOHC雙凸輪軸
車長 4488 mm 4540 mm 4395 mm
迴轉半徑 5.3 m 5.4 m 5.25 m
轉向系統 RP齒條與小齒輪式 RP齒條與小齒輪式 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 獨立麥佛遜＋防傾桿＋副樑 麥佛遜附防傾桿 麥弗遜
後輪懸吊 獨立多連桿＋防傾桿＋副樑 雙A臂附防傾桿 扭力桿
市區油耗 無 12.9 km/l 12.9 km/l
高速油耗 無 20.7 km/l 19.1 km/l
平均油耗 無 15.5 km/l 15.1 km/l
軸距 2640 mm 2700 mm 2600 mm
以上資料出自於MSN的汽車網站，請問FOCUS和NEW FOCUS是一樣的嗎，CIVIC的出價69.9萬可平常聽說不是都要80萬，
比較了一下，focus和civic少了8匹可車確是最重，而沒想到 civic是單凸輪軸，其他好像都還好，還有在這問一下，懸吊的話是怎樣看好壞，好像一直聽說civic的雙A臂很讚是吧，而沒看到FOCUS的耗油量，還有不升到2.0的其中也是稍微考慮到耗油吧，而車子其實我也不懂，最近一直在看相關資料，向引擊的排列直列式，4V，6V引擎，基本的馬力、扭力，最近還有看了SOHC 和DOHC的差異，好像DOHC比較有效率，再來懸吊，軸距也就搞不清楚了，一般說的操控好壞 是從哪個地方看出來的呢，還是看不出來，繼續搜尋相關資料了。
還有TIDA大家都說後座很寬，戴人很好，呵 不過 我覺得開車的人最好最重要^^"，
那懂車的Shen_Zhu_Jiang可不可以發表一下非選CIVIC的理由
那現在看來，FOCUS的生繡問題好像也有改善了，再來就只有折舊的問題了，那請問為何FOCUS的折舊率那麼高呢?折舊率高的話是因為要賣的人多，要買的人少吧，是有原因的吧?有人可以說明一下嗎? 再次謝謝各位寶貴的意見。
(之前Giha-Plus定價669k，現在要679K...)
差在多了副座氣囊、單片吸入式DVD、尾翼以及前方駐車雷達
我個人是選擇Ghia-Plus，到現在感覺都蠻不錯的，車子不錯開&死角也不多
算是蠻可以推薦的，只是唯一比較遺憾的是，由於車重的關係，油耗並不像其他車種那麼的理想
之前朋友開Altis來，其實仔細比較了一下，大部份的重量幾乎都是在板金部份吧，板金確實是比Altis厚!(沒有打擊哪部車的意思，畢竟話說回來，結構鋼性才是重點呀!)
如果對動力不滿意的話，也是可以考慮改晶片，熱門的SCT及Power System都有不少車友裝(還有人一次裝兩顆)，要不然直接落2.3L(escape)的引擎也是大有人在
Focus算是一輛本質還不錯的車
*Focus的油耗快跟我家那部 VOLVO S80 2.4(N/A)差不多了
Altis 如果要改TRD 的話，那直接選Civic 就好，因為Altis 改TRD 價格一定比Civic 貴，而且Altis 已經出來比較久的時間(五六年以上)，明天就要大改，沒有很建議買。
Tiida 跟Civic 都不錯吧！我身邊都有人開，評價都不錯。我的建議是買五門選Tiida，要四門選Civic。至於說什麼Civic 69.9萬辦到好要八十萬通常都是加了一堆配件還有高額的保險，如果是以一般的話，保險保丙式車碰車加上燃料稅牌照稅，應該73~74萬左右吧？！
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