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請問有人懂3.5頓貨車的嗎?

f1rc wrote:
公司幾個月前換了is...(恕刪)


Canter 3.5 跟 Isuzu ELF 前一陣子我都常開, 相較 Isuzu 的確會比較有頓頓的感覺, 但離合器放順一點再適時配合油門是可以改善很多的. 我是不在乎啦, 這種車就是拿來載貨又不是載人... 貨不會抱怨. 除此之外我覺得 Isuzu 比較有力, 車也比較輕, 比較靈活的感覺.... 載重後一樣有力. 一開始可能要花一點時間去習慣吧. 我一開始也覺得很頓比較不好開, 但抓到感覺後反而覺得比canter好多了. 個人淺見...

兩台都不錯吧, 看個人喜好囉!
豐田-dana 之前做"*貓"就是開這台每天跑上山----缺點底盤低--不能涉水太深
零件超貴-MIJ 居多-上次颱風後---那台修了2萬多---壓縮機+2支啦桿+電動窗開關(3千多)
還有剛片彈簧一下就疲乏啦--疲乏後可以展現摩托車壓車的高超技巧--
何時車廂車頭分離不知道就是啦--

堅達還不錯啦---不過離合器很貴---每批"力頭"都不一樣---起跑稍嫌無力--可以調怠速解決--可能是帶不動太多壓縮機 吧

五十鈴 剛性也不錯--缺點是中間有一跟手煞車---想橫躺小睡一下睡姿真是超醜壓---擋風玻璃又大--醜態畢露--
--車胎有點醜--前大後小---還有高速煞車不好

以上都是2-5年每天在跑的車---參考參考
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!hlR9pvedAA96wNgCyno-/article?mid=100
謝謝大家的回應...我有請老爸老媽看看大家的意見喔!!
先跟大家報告一下進度...
老爸想買的車是6輪的3.5頓貨車...中華業代報價63萬4千元...這是今年的車款...
業代另外有說到明年會出新款的堅達...需加價12萬元而且明年2月份之後才有車...
現在家中兩個大人有不同的意見...老爸認為趁現在便宜快買...老媽認為一台車要開十幾年所以先等新款出來在決定要不要買堅達...
我想讓大人們先考慮幾天...然後趁這個週末帶他們去看看大家認為不錯的ISUZU!!
謝謝!!

PS: 堅達的失竊率真的超高!!我家的舊車就失竊3次!!...還好最後有找回來!!
chouciy wrote:
謝謝大家的回應......(恕刪)


新款的CANTER昨天在湖口的三菱配裝廠有看到實車
車頭改的跟ISUZU又些類似,是我會買成熟度高的舊款車
是自用要用十來年以上所以沒差,買新款車當白老鼠的機
率很高~且車價又會有差可自行考量看看......
wizkyle wrote:
原則上就是五十鈴的跟...(恕刪)

三菱堅達也有六輪的.....
我推現代的porter,我想大家好像都忘了一件貨車最重要的"油耗"貨車隨便跑都有幾十萬公里,
現在油那麼貴一年差下來也有好幾十萬,日本車不是說不好但是你看看日本車的網站,所配的引擎
都跟台灣的差好幾代,如果你要載重日本車是很好的選擇,不然也可以去看看porter,線傳油門共軌噴射的引擎,只是載重比較吃虧3.25噸的.....
大家好
有網友提到油耗的問題...現代的貨車比較省油!?
我想查看看是否是真的?然後就到"經濟部能源局"查看看有沒有3.5頓貨車的油耗資料!!
結果竟然查不到...!!???
請問有網友知道該到那邊查貨車的油耗資料呢??
謝謝
chouciy wrote:
大家好有網友提到油耗...(恕刪)

講正格的,這種商用車就別考慮韓國車了
車價也許便宜一點點(是也許啦)後續維修零件恐怕會讓你下巴都掉下來
況且,韓系的貨車在台的保修體係選擇性相對少非常多
還是算了吧...
現代的porter還有一個問題是她的油箱是樹膠類材質不是日系用的鐵質 我想開板大大要載板模長跑工地 需要多考慮
遨游內太空,享受水下不同世界
就堅達和ISUZU二選一吧
ISUZU的2,3檔齒比差比較多,載重時又爬坡比較難開
並且空車時過凹凸路面後輪跳動比較直接
而堅達的整體順暢度比ISUZU來的好開,但售價較高
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