LuckyMin wrote:
也不一定"絕對"的市...(恕刪)
wsctw wrote:
樓上說得沒錯! 市場決定一切
有人拿槍逼著你買國慘車嗎?
樓主說的沒錯！汽車安全配備是無法完全靠市場機制來走的！
因為，並非所有的車主，都了解安全配備是什麼！
簡單舉個例：ABS是標配！大夥可以去試試，路上隨便攔一台車，
問他ABS的「全名」是什麼，(這先前有雜誌做過，但是是對女性車主！)大約不半一到的人答的出來！
那更別說 ABS 的「原理」及「使用時機」！
所以，在台灣的「汽車市場」裡，存在著這種「資訊不平衡」的現像，可以說「汽車知識」原全不成熟！
廠商不願講，車主不願讀！政府也不立法！
大家就熱衷在這些「電子花車」的配備上！
大言不慚的說道，那些安全配備沒什麼~唉~悲哀啊~
結論是：這個不成熟的市場，是原全無法決定任何事的，只能被車商牽著鼻子走而己！
蔡大 wrote:
為甚標榜安全氣囊顆數的車子,銷量不見得會提高??
因為當氣球爆了的同時,車子大概也撞爛了,就算要復原氣球也是一筆可觀的維修費
此時,買車之前當然不會想到生命安全問題,而是維修費用,油耗,零件普及率,價格,品牌問題
當然開車最基本就是安全帶要上,否則光有氣球也沒有用所以就沒考量安全配備問題,等到出事了才會想到當初有氣球大概不會傷到人,所以為何大家吵著不安全的問題時卻還賣得好.
這是我的見解
個人觀感，不喜勿怪！
我是這樣覺得啦！如果說車商在賣車時，
就告訴你：
「我這台車沒汽車囊，所以就算你有繫安全帶，在撞擊時，你的頭還是很有可能會擊到方向盤，造成重傷！」
「我這台車沒VSC，所以過灣不能太快，否則輪胎打滑時，車子會甩尾180度！除非你是舒馬克，否則，你只能祈禱了！」
「我這台車後軸剛性不足，常會有無預期甩尾現像，所以~千萬千萬不能開快車！」
blalalalalalalala~
上述這些，車商會說嗎？當然不會，又不是傻子！
在商言商，我同意！
但這些，所有的消費者知道嗎？很抱歉，絕大多數都不知道！
先前有個車評說過：「車主必須要了解自己車子的極限在那！」
當你超過這個極限，車子自然無法再保護你，甚至傷害到其他的人！
何謂極限呢？當然就是這些車商不願面對的「缺點」啊~
P.S.
小弟是真的撞過，才深深的感受到氣囊的重要性！
小弟的Civic 5代，北美進口的！跟一台MB S320對撞，時速約50km~
對方逆向來，把我「撞飛」(真的飛走了，我完全不在車道上，還是車尾撞上電線桿才停下來的！)
有繫安全帶，頭撞向安全汽囊，保住一條小命！
下車時胸口還痛痛的！
所以~別再說什麼「汽囊無用論」，完全是業代想賣車的話術，消費者要懂得分辨啊~
國外沒法規硬性規定6SRS（日本有些車也都只有雙氣囊、四氣囊），但是因為有撞擊測試分等級的評價，車廠為了讓星星多一點，自然多裝一些氣囊。（當然民眾也要在意才行）
台灣法規也沒硬性規定要2SRS，是因為新實施的撞擊法規，沒有2 SRS過不了，才被迫加裝2SRS。現在要讓國產車有6SRS 關鍵應該是把台灣的撞擊法規從「合格」改成「星等評比」，自然氣囊就會裝上去了（當然也要民眾Care才算），有比較才會進步。不然大家裝兩顆氣囊都合格，誰會想去多加氣囊？ 但一旦改成星等評比，T牌應該不會坐視Ford拿四顆星，自己雙氣囊拿兩顆甚至一棵星吧？！
君不見，10幾年前，誰知道哪台車省油，都只能憑口碑，買車有時甚至忘了比較。自從能源局開始有油耗數字跟等級讓大家比較，現在車廠每個都很強調能源效率等級了。
yutasan wrote:
所謂的危險源是什麼？
是路上會突然跑出來，看到車燈就呆在原地不動的動物？
是離開都市就會有高原縱谷，讓許多駕駛不熟悉的道路？
是城市到城市之間有著筆直到地平線，且車少到會讓駕駛想打瞌睡的道路？
最大的危險源就是駕駛的不專心與開快車。
沒有所謂的鴕鳥心態，一切都是市場機制，如同NOKIA一樣，當消費者覺得NOKIA的手機沒什麼吸引力時，
NOKIA自然會被其它同業打趴。
還有就是比例原則，台灣的汽機車密度之高，每年在交通事故傷亡人數中，
屬數量最多的機車最多，機車的事故這麼多，那政府該不該介入呢？
相對的，台灣所有汽車當中，那一個廠牌的車子市場佔有率最多？
所以在汽車事故中，所佔的比例自然就高。
其實~根本就沒有什麼「市場機制」，在台灣的汽車市場裡，只存在「車商機制」！
車商怎麼說，你就怎麼接受！
資訊完全不透明！
想像個情境，記者對車主訪問。
記者：「這台車有配備DVD耶，請問它能帶給你什麼好處！」
車主：「DVD耶，他可以看電影，可以聽音樂，可以給全車的人聲光享受，balalalala...。」
記者：「這台車還有配備VSC耶，請問它能帶給你什麼好處！」
車主：「.............。」(好冷~好冷~)
很遺憾，這就是目前汽車市場的現況！
絕大多數的人，都不了解這些安全配備的東西是什麼，又怎麼會去要求這些呢？
車商不願講，車主不願讀，政府不願管！
就造成這種畸形的市場，一昧的追這些「電子花車」唉~
摩托車的部份已經有很大的進步了，就是強制戴安全帽！
最起碼現在已經很少看到頭像西瓜那樣爆開來的畫面了吧！
如果當年政府沒強制立法要求「騎車要戴安全帽」！現在又有多少人願意戴安全帽！
現在警察都抓那麼嚴了，都還有人不戴，更何況沒立法呢？
傷亡數字，恐怕會是現在的好幾倍！
再來，我提一個案子說明資訊不透明！
煞車系統是汽車 最最最基本 的安全系統！跑的再快，停不下來也是白搭。(不要跟我說要用撞東西來停下來。)
碟煞幾乎是所有車子的標配！
想問問各位，大家都了解自己的「煞車碟盤的尺寸嗎？」??mm，是「通風碟」還是「實心碟」？
一：消費不知。
二：絕大多數的汽車DM也都沒提。(各位可以去翻翻)
三：業代也不見得清楚。
(小弟的真實體驗，去看OutLander時！
我：「輪框是17吋，那麼煞車碟是多少mm的呢？我看DM上也沒提耶，可以請你告訴我嗎？」
業：「(呆了一下)，17吋的輪框，可以裝16吋的煞車碟。」
換我呆了：16*25.4=406.4mm，我的媽啊！超跑都沒裝到這種Size的吧！)
所以，如此不透明的市場，又何來機制可言呢？
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