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終於到手的 997 Turbo 5AT 加了小告示

f0920696654 wrote:
我比較想了解的是.....(恕刪)


LED目前的以目前的科技是照度還不太能拿來當作照明用途的燈種
拿來當照明的大部分都是短距離照明用的手電筒之類的燈具
在汽車上大部分都用來當作警示用途
像是車尾燈,還有方向燈
所以您問的前保桿上的LED燈我大膽的推斷那是方向燈
(您可以看到他的頭燈跟986不一樣,沒有跟方向燈做在一起)
老J wrote:
歐洲當地人開手排是行...(恕刪)


SORRY
恕小弟我有眼不識泰山
若有冒犯請多多包含

因為最近真的遇到太多那種明明沒有開過車的小鬼
在那邊高談拓論某日本卡通的那些手排情節
甚至把AE86捧的跟神一樣
但是他們普遍腦袋卻沒什麼料
甚至連自手排,手自排都不懂
而拼命說手排車多好多好的怎樣
看到就覺得汗顏
詹姆屎 wrote:
自排手排以現今科技來...(恕刪)

只要選了"有人稱之為計時器"那項option(不是單祇有那個表頭而已,sport package)
都有over boost的功能!
買手排的可以安慰自己的是,TIP要加錢買!手排不必,且有LSD!TIP還沒得選!
kyotousa wrote:
Ferrari 是自...(恕刪)

amg c36自排好像比手排快喔...
kausheayong wrote:
國外的不知道是不是~
如果我沒記錯的話冷氣出風口上方的計時碼表在台灣應該是選配的...(恕刪)


很抱歉!您真的記錯了!
Sport Chrono Package Plus---911 Turbo專用跑車計時升級套件
在國內由總代理 永業公司所引進的911 Turbo的確是標準配備。
還請您就此更新資訊吧!別再以訛傳訛了!

至於全新第六代911(997) Turbo的Tiptronic S五速手自排會比六速手排快的原因,
的確是因為導入最新的電磁式多片離合器設計的保時捷循跡系統(PTM),
將引擎監理系統,與變速箱換檔程式、四輪驅動控制系統程式整合後的優點,
說得簡單一點,Tip S在起步的瞬間,PTM早就準備好該將多少動力傳輸至前輪,
手排的PTM系統還在"揣摩"駕駛的下一步驟,相較之下反應速度當然比自排差了個「剎那」,
而這個「剎那」就值0.2秒啦!
不過如果注意一下油耗的話,手排車款還是省油多多的啦!

以上資訊摘錄自總代理 永業網站:www.porsche.com.tw

樓上的大大基本上他還是手排的本體阿...
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
阿誠0725 wrote:
SORRY恕小弟我有...(恕刪)


安拉
真的遇上那種人...講沒兩句肯定陋餡

小弟也是手排主義者
理由其實很簡單....那種好的自排車小弟實在是沒開過
大概要一定等級以上的好車才有吧 @@"

ps. 以Altis為例...那換檔實在是頓的要命...
六七十萬的車子只有這樣子....
莫非真要百萬以上的車子才好的自動變速?
詹姆屎 wrote:
如果沒記錯,997 turbo的自排無法使用“超速動力”(原廠稱之為超增壓)
爽度果然就差了點...(恕刪)


「Overboost 超增壓」功能與變速箱無關,手排、Tip S手自排的911 Turbo都可以,
但是跟有沒有選配Sport Chrono Package Plus有關,
也就是說,少了中空台上那只雙模式計時碼錶的911 Turbo,
的確發揮不出由620Nm大躍進至680Nm,由Overboost所額外釋放出的60Nm!
這也就是為啥總代理將之列為台灣標準配備的主要原因了,不想讓總代理車輸在起跑點上.....

以上資訊摘錄自總代理 永業網站:www.porsche.com.tw
lovelpc wrote:
安拉真的遇上那種人....(恕刪)

大大~~~
這就叫做一分錢一分貨~~~
You got what you pay for~~~
高爾夫GTI的自排不也是比手排快
還記得當時因為汽車雜誌的專欄介紹而去看了影片

影片的內容就是在日本測試的
鼎鼎大名的土屋桑跟一個雜誌派出的試車手

土屋桑開6MT手排GTI,另外則開DSG
DSG只要很輕鬆的把它放在S檔位上面
控制在2500轉彈放出去,試幾次土屋桑就輸幾次

而且技術不到那裡哪一個快又有啥屁用

一個新手開E55AMG,肯定被一個飆仔用K8或者土炮幹掉
http://kyosukehot.pixnet.net/blog
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