50L差不多都可以跑到快600KM...
舉例來說
加油的時候，車內殘油還有3L然後加1400的油
跟殘油還有5L然後加1400的油
油表看不出差異（可能同樣都是油燈亮了）
跑完的公里數值就有誤差了
再來一個月前的1400油量跟一個月後的也不同，同樣有誤差
所以15的結果如果不是平均值,基本上可信度不高啦
12-15這種概略和範圍式的油耗數字也不可靠，採信度自然也低
還是每次紀錄,而且用總里程作為基數的油耗平均值，才有可信度可言
現在智慧手機都有類似的免費軟體，可以試試看3
我前車也是premio 2.0一代
油耗只有大約10一下,有時候更低，
所以覺得各位很厲害
不過也算大腳派啦，所以油耗差也不能怪車子
現在換1.8的車也改變開車習慣
一年多的紀錄，平均油耗13.X,很滿意了,最高紀錄100%純高速測試可以到18
油耗也是跟開車習慣有關係的
專有名詞只是嚇人用的！令人感動的畫面和用語，才是最真實的
195/50/15和175/50/15也沒差~省不到油~多個0.5km/L就不錯了
胎壓40和胎壓60也沒差~最多省個1km/L就要偷笑了~~胎壓60開高速100km時速輪胎容易變型變不好開也沒多省
改pcv閥+微漏全車真空管+水溫感知器並聯電阻~就省了快一倍了~11km/L變24km/L
用拉轉速開車也一樣省油~但不可能24km/L~最多20~22km/L左右
如怠速一小時以上吹冷氣油耗別算進去~因為不準要扣掉怠速數小時吹冷氣的公升數~但停紅綠燈或小停買東西就是正常計算油耗所以不扣掉公升數~我很少怠速一小時以上吹冷氣~~正常開了快一個月的純市區鬧區跑了1200公里初頭只加了50公升~
我超愛改裝省油汽車
威小豬 wrote:
油耗不能看單單看單次的加油和歷程，這樣值太大了
舉例來說
加油的時候，車內殘油還有3L然後加1400的油
跟殘油還有5L然後加1400的油
油表看不出差異（可能同樣都是油燈亮了）
跑完的公里數值就有誤差了
再來一個月前的1400油量跟一個月後的也不同，同樣有誤差
所以15的結果如果不是平均值,基本上可信度不高啦
12-15這種概略和範圍式的油耗數字也不可靠，採信度自然也低
還是每次紀錄,而且用總里程作為基數的油耗平均值，才有可信度可言
現在智慧手機都有類似的免費軟體，可以試試看3
我前車也是premio 2.0一代
油耗只有大約10一下,有時候更低，
所以覺得各位很厲害
不過也算大腳派啦，所以油耗差也不能怪車子
現在換1.8的車也改變開車習慣
一年多的紀錄，平均油耗13.X,很滿意了,最高紀錄100%純高速測試可以到18
油耗也是跟開車習慣有關係的
個人淺見~~~如果在第一次加滿油跳槍的時候，里程表歸零，跑到見底的時候去加油加到跳槍，就知道多少里程吃多少油了啊~重覆幾次取出來的平均值比較有參考價值。這個方式應該跟油箱殘餘多少油沒多大影響^^"
rexliao wrote:
我的Premio 2...(恕刪)
premio 2.0 比 1.6 省油,相同條件下大概可以省到1,
我開11年 premio 1.6, 今年剛賣掉,我有持續統計5年油耗, 平均 10.5-11,
純高速約 11-11.5.
1.6 小P重托,所以不開冷氣的話會差很多,可省 1-1.5.
剛保養完那桶可以有很好的油耗表現,原因不明,
如果剩半桶的話,可以多跑 3-4 (不誇張)
但是下一桶油就會恢復原狀...
我都在原廠保養,全車無改,平常100% 開冷氣(空調) + FM 100.
我個人認為單次的油耗通常都是不準的,要持續一段時間才準,因為變數太多,,,
油槍高低,溫度(汽油會熱漲冷縮),開車車況,室外溫度(熱天開冷氣),還有儎重等(乘載人員),
我之前的算法是每半年整理一次,我固定每半年回原廠保養,
每個月的發票我都丟車上,
保養時就拿出來邊喝咖啡邊整理發票,計算油耗.整理5年油耗約 10.5X
macjoe wrote:
全車拆光和不拆~跟本就沒差~~省不到油
195/50/15和175/50/15也沒差~省不到油~多個0.5km/L就不錯了
胎壓40和胎壓60也沒差~最多省個1km/L就要偷笑了~~胎壓60開高速100km時速輪胎容易變型變不好開也沒多省
改pcv閥+微漏全車真空管+水溫感知器並聯電阻~就省了快一倍了~11km/L變24km/L
用拉轉速開車也一樣省油~但不可能24km/L~最多20~22km/L左右
如怠速一小時以上吹冷氣油耗別算進去~因為不準要扣掉怠速數小時吹冷氣的公升數~但停紅綠燈或小停買東西就是正常計算油耗所以不扣掉公升數~我很少怠速一小時以上吹冷氣~~正常開了快一個月的純市區鬧區跑了1200公里初頭只加了50公升~
唬爛最可恥,6速或7速的柴油車跟油電車可以拿去填海了
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