jonapapa wrote:感謝大大指導不過想另外請問,假如拉轉爆發後,如您所說的出人命時,應做些什麼及時補救的配套措施? 萬轉爆發?那應該是俗稱的沖去了你可以檢查看看是不是水有變乳白色的,有就是沖去了...準備花錢了
不過搪缸完 活塞可能也要跟著加大 (恕刪) 舊活塞不是很好加大,但機會不是沒有,市面上所謂的活塞增大術,誇大不實!最快的方法就是要換個新活塞,舊活塞可能會哭會吵~~勸告有車一族,不要一味的追求大活塞,尤其是進口的~反正汽缸就是愈搪愈鬆~小心至上!祝行車安全!
oldmoouncle wrote:舊活塞不是很好加大,但機會不是沒有,市面上所謂的活塞增大術,誇大不實!最快的方法就是要換個新活塞,舊活塞可能會哭會吵~~勸告有車一族,不要一味的追求大活塞,尤其是進口的~反正汽缸就是愈搪愈鬆~小心至上!祝行車安全! 活塞要加大都是騙人的啦!我覺得換個新"缸體"比較快又實在換個小一號的氣密性比較好可以早點爆漿
qk8888 wrote:活塞要加大都是騙人的啦!我覺得換個新"缸體"比較快又實在換個小一號的氣密性比較好可以早點爆漿(恕刪) 換了新的缸體對於聲浪總是欲求不滿單缸聲浪不夠細緻圓滑於是走上了多缸之路......
BB3505 wrote:換了新的缸體對於聲浪總是欲求不滿單缸聲浪不夠細緻圓滑於是走上了多缸之路...... 但是多缸也是要看耶...小缸小活塞短行程.....不拉高轉聲音不好聽.....常拉高轉體質會虛掉大缸大活塞大行程.....低轉力道彭湃....高轉氣喘吁吁拉不上去....硬拉高轉的話驅動部一下就隔屁了一切還是要看運轉特性
qk8888 wrote:活塞要加大都是騙人的...(恕刪) 二手市場的缸體大多都被超過了很難有氣密性佳的原裝缸真的很少就算有也多是 TOYOTA Innova 或 Suzuki Super Carry等級
mrping wrote:請教各位渦輪車有專用機油嗎? -------- 這樓還歪的還真快!我來講正經的.還是老話一句: 請查看車主手冊, 使用車廠規範水準的機油即可. 沒有什麼"專用機油".不過話說回來渦輪車一般溫度會比較高, 對機油的要求也比較高一些.