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等紅燈要打N檔嗎

我會打N檔除非是過很大的路口,紅燈時間有一分鐘的有到數計時那種,休息一下,用到的機會不是很多,再說一般愈到紅燈也只有短暫的幾十秒,很麻煩,再來一綠燈後面的車就等不及了,你太慢會被後面的車子趕,如果是自排車一般的紅燈好像沒必要打N檔,只會增加自已的麻煩而已
如果不用N檔,也不是D檔的話,用P檔呢?
(我比較少開車,也不是很熟析到底停車時要用哪個檔位)
謝謝:)
killfish wrote:
如果不用N檔,也不是...(恕刪)


那會更加磨損齒輪!
想想排擋的順序:

 P   P   P   P-
 R   R   R-  R
 N   N-  N   N
 D-  D   D   D

這等於是多磨了一個齒輪...
當然,這是只等紅綠燈的時候;

如果要停車,那當然是要打入P檔,在加手/腳煞車,最後在離開車子前別忘了鎖車門~~
EcShih wrote:
那會更加磨損齒輪!想...(恕刪)


感謝EcShih的回覆:)

小弟目前都還是看老爸開的習慣為何

邊看邊學,畢竟他老人家也開車開了快三十年了:)

要通過他的認證還真不簡單呢~
phchi747 wrote:
現在小弟的老車......(恕刪)


這個...大大的車車該不會和小弟的一樣也是LIATA吧

上次去換引擎腳,師傅說幾乎全斷了....
流浪的狼~Silver Wolf
哈哈哈
發現一名老LIATA的同好了!!
我的老車在等紅燈時,只要不打進N或P檔,車體和引擎室抖動就超級強烈,再加上內裝鬆散、異音不斷,有時候載不熟的朋友甚至覺得超丟臉...=_=
所以只要是等平交道、長時間紅燈(例如重要幹道剛亮紅燈時)
小弟幾乎都是打進N檔+手煞車
也被女性朋友說過這行為「很怪異,像開計程車的...」@@

雙翼天使 wrote:


大大..很少人停...(恕刪)


怎麼會?
我童年坐 Taxi 的回憶就是
停紅燈時運將右手先搖一下排檔桿
然後就拉起手煞車

害我小時候都以為開車就是要這樣說.....
EcShih wrote:
記得多年以前,我在 ...(恕刪)


小弟的印象中行星齒輪組應該是永遠接合的吧
如果說換N檔會磨損齒輪的話應該是很奇怪的說法
如果說在N和D之間變換的話有影響的應該是扭力轉換器中的單向離合器的接合
行星齒輪組中的多片離合器也應該會有影響
還有油壓也要重新建立
雜誌說的真的可以相信嗎?
當然小弟只是約略知道自排變速箱的構造
如果有專家要補充或是指教的話那是最好了

停紅燈時要是一直放在D檔
扭力轉換器輸入軸有動力輸入
但是輸出軸卻被煞車鎖住了
這樣液壓油不是一直空轉油而油溫應該會升高
而變速箱油的溫度對變速箱的影響是很大的
只是這樣會造成變速箱有多大的負擔我倒是沒有看到有專家提出看法
希望有專家可以指教一下
mansonfat wrote:
哈哈哈發現一名老LI...(恕刪)


還沒去換引擎腳時,幾乎每個搭過小弟車子的人都會在等紅燈時問說...車子會不會解體

那時就算已經打到P或N一樣是狂"皮皮挫",從外面看應該像是在車震吧

問個題外話,有哪位大大的LIATA跟小弟的一樣 OD OFF 燈有時會一閃一閃的嗎?

知道解決方法的還請告知一聲

對了,換新車這個方法就可以省了,因為
看到這裡, 發現各位有蠻多新鮮的想法; 而我也跟某些人蠻像的, 若停紅燈時間很長的話, 也會順勢將手煞車拉起來, 卻往往都在起動後忘了將手煞車拉回去....
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