阿勒Good wrote:上週陪家中長輩去看車...(恕刪) 真是奇怪的觀念,標準配備????時速開多少?市區50、60的限速可以開到打滑鎖死我會給你按個讚高速公路90、100、110 一定要貼近前車屁股? 膽子這麼大我也給你按個讚
Thomas8610 wrote:真是奇怪的觀念,標準...(恕刪) 話說我前年去中南部在某條很大的主要幹道大約3線道定速50開~當時開沒有ABS的TECEL...結果有阿婆突然闖紅燈...我瞬間踩死..直線滑了很長喔..煞停時輪胎還一直冒煙...50會很快嗎???沒有ABS的車也要看你踩多大力...男生比較有力要踩死真的不難..但要在緊急情況下力道控制要精準這才難...話說N月前的超越車訊...ABS算是10大安全配備裡蠻重要的東西...怎麼樓上一堆人在反ABS?
人真越來越懶, 以前沒有ABS 的年代, 大家都是學習如果令自己不鎖死現在科技進步了, 人就懶了, 沒技術了, 先一陣子才聽見toyota 想出當快撞時會自己轉向的技術, 其實這些都不是駕駛人本來就應有的技術嗎?以後都不如全改為無人駕駛為標準好了
alien161 wrote:強者我朋友就是沒AB...(恕刪) 把雅哥4代撞爛,至今6年只好騎車代步…我想至少他應該覺得當時有ABS也許很怎樣吧?我比較好奇的是後面這兩句話,為什麼撞掉後過來的六年只能騎車代步!?
有ABS不見得會縮短煞車距離(事實上有時煞車距離會更長)~有ABS不見得不會撞到車~ABS主要功能是在防止輪胎,在濕滑或結冰路面因煞車鎖死,無法控制車行方向~舉例來說~在濕滑的長下坡正中間有一根柱子~車子正對著柱子開~快接近柱子時踩死煞車;並左或右閃避~無ABS的車在踩死煞車後~輪胎一打滑~就會向車子慣性的方向滑去~轉方向盤對車子行進方向是沒多大作用的有ABS的車雖然踩死煞車~但是一偵測到輪胎打滑~它會介入煞車~讓輪胎繼續點放轉動,以試圖使用輪胎的靜磨擦來改變車行方向~這時轉動方向盤~因為輪胎還有在點放轉動~所以可以改變比較多的方向去避開危險~所以剛剛上面有人說,很多賽車沒ABS~因為車手的腳對於控制煞車力道及時機~已經爐火純青~輪胎打滑與不打滑間的微妙控制~他們習以為常~~其實...台灣路面也沒結冰~除非胎痕太淺~速度太快~積水太深~不然ABS在台灣會用到的機率實在沒有那些冰天雪地的國家高~~ABS不是萬靈丹~但是對於那些手腳會有些慌亂的人,遇到緊急是滿好用的~~也有些人遇到危險只會踩緊煞車,雙手放開嘴巴眼睛睜大~任由車子撞下去~不是嗎?
raphaie wrote:如果駕駛人遇到緊急狀況,他只知道:1. 煞車踩死2. 方向盤緊抓不放3. 尖叫有沒有ABS 其實沒有多大差別 我碰過1. 煞車踩死2. 雙手舉起抱頭遮臉3. 尖叫這種駕駛除ABS外,還要自動閃避系統!