Peiten-小天 wrote:看到這台車覺得,Smart在安全上已經算極限了,而買這台車的車主像是在玩命 老實說...1999年時的SMART撞擊測試就有3顆星了再話說....當時連日本製造也沒幾台有重視安全性的Smart在安全上已經算極限了..這句話對SMART車主來說實在是有點刺激跟輕視的感覺了..抱歉如此直接點出
我說的極限,是指對小車來說,Smart的安全性已經算〝緊蹦〞了。他們雖然重視安全,達到小車車應有的水準,但畢竟任何車種在安全上也有所謂的〝極限〞以當時的技術不可能再更安全了!!不過有一部Fortwo和賓士S對撞的影片讓我印象深刻,側門還打的開吶而大陸車如果不能學到Smart的標準就像是在玩命抱歉,小弟國文不太好,讓您誤會
在英國還真的已經有公司推出改裝成電動車的smart fortwo,時速可達60mph,上高速公路都夠了笑大陸仿冒車之餘..我們是不是該回頭想想台灣的電動車工業停留在哪裡?還停留在時速20mph的高爾夫球車嗎?
不管仿照的方法對還是錯,不過至少從裡到外都是大陸製的,大陸的自有品牌.反觀台灣所謂國產車,應該算是台灣組裝車吧,引擎變速箱日本進口,板件日本的模子,要笑別人之前先想想自己又好到那裡呢......連品牌都還只能掛日本母廠...
模仿是開發中國家必經的過程想當初台灣在做PC的時候不也是仿造IBM做出了一堆產品從做中學慢慢累積研發設計的實力只要方向正確小弟相信都可以做出端的上檯面的東西至少人家有獨立的品牌這是台灣的汽車業的痛處希望慶齡中心能夠讓台灣汽車產業站起來