Alfa7156 wrote:
順序是否為 放油門 ...(恕刪)
Alfa7156大大已經說明了...
行進間...收油...左腳踩下離合器...右手(左駕車)退檔、右腳補油(幾乎同時間)...左腳放離合器...
如果是在降檔要超車的情形下...夠熟練的話就可以不用以補油的方式...
就是行進間...收油...左腳踩下離合器...右手(左駕車)退檔...左腳放離合器跟油門幾乎同時(油門稍早)...
這樣的話踩下油門轉速上來到剛好的時候接合...就直接衝了...前提是要練過...
不過要記得...補油捕的不夠...稍稍的頓挫還是有...補太多...車會小小往前衝...
小楊練習的方法...
在沒啥車的時候...假設前方五十公尺紅燈...目前時速六十...四檔...
就一個檔位一個檔位降...
收油...左腳踩離合器、右腳煞車...右手四退三、右腳含著煞車補油(跟趾)...左腳放離合器...
左腳再踩離合器...右腳的煞車始終維持相當且不變的深度...右手三退二、右腳含著煞車補油(跟趾)...左腳再放離合器
大致上是這樣...
所以小楊每次去接女友的時候...人才到她就知道了...
因為那是小楊的習慣動作...
有機會可以大家交流交流囉~~
sam-tseng wrote:
不踩離合器可以換檔嗎??
哪為大大可以講解一下如何達到這種技術
小弟手排車時間也不短了,通常補不補油都是看當時的速度去決定的
如果是熱血派的降檔超車這是一定要補油的
節儉派的就會提早換檔時速40就換到五檔的也有,這樣降檔就不需要補油門也會省點油
畢竟油價高漲的時代能省則省阿
不採離合器是可以換檔的，如果轉速抓得準的話
現在的手排車都有同步囓合齒輪，所以大家換檔都直接換下去
30年前的手排車是沒有同步囓合齒輪，需要自己做同步囓合的動作
（也就是大家說的補油雙重離合等等）
補油的說法其實都是為了調整轉速
手排車要開得好就只有一點：控制轉速
如果只是為了開手排車而開手排車但不會調整轉速
（轉速要提高1000rpm還是1500rpm？
要在非常少的時間之內調整好都是經驗以及技術）
我到現在還稱不上有手排技術，有機會大家切磋吧
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