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裝TPMS無線胎壓監測器的實用性?

>請問爆胎跟胎壓低的關連性高不高啊?
>印象中會爆胎不外乎輪胎太老舊或熊熊被刺破………

可以參考以下官方網站所做的宣導:

胎壓檢測重要性

其實胎壓不足是佔所有爆胎事故中最大的原因,胎壓過高所引起爆胎的比例相當少,
因為輪胎可以承受的最大壓力都是很大的,胎壓過低所引起的爆胎不是像氣球吹太飽
爆掉,是因為胎壓不足使胎壁強度不足以支撐車子重量而脫落
Safe driving with ORO TPMS.
雖然只是幾千塊錢
但是爆胎翻車的費用卻要好幾倍的幾千塊錢
胎, 框, 車體, 人命...
錢再賺就有, 生命無價~
一堆人以為TPMS是在看胎壓而已.............
那有些國家規定為標準配備的目的,是笨蛋呀~


很多危險和多餘的花費,都在於沒注意輪胎的狀況。
TPMS就是在監測胎壓的狀況,間接預知可能發生的危險。


小弟有一次開車前有檢查胎壓正常,但是300公里後的隔天,卻換了一條胎(好在只是花錢)。
問過輪胎行老闆,他說應該是在開車中途有破胎(輾到釘子之類的),沒氣了繼續開,
結果輪框傷到胎唇(痕跡很明顯).......
老闆說還好不是直接爆胎,不然就慘了。胎壓不足也比較容易造成爆胎。


我是後來才接觸到這類產品,為了一家人乘載的安全,裝了TMPS。
每次一開車,就可以看到胎壓顯示,可以避免胎壓低造成的問題(油耗、爆胎)。
還會警示你的胎溫(聽說可以間接知道你的煞車系統是否有過熱問題),下坡安心。
還會告知你的車上電壓是否在正常範圍,發電機是否正常、電瓶是否有電。
雖然他沒作用過.........我也不希望他發出警告.........
但是就是多一份保險。





ps.
會接觸這類產品,是因為新車有選配這個配備。
業務說原廠的功能很陽春(只有顯示胎壓不足),可以去外面裝比較好用的。
所以才知道有這類產品。且原廠技師說原廠用的也是類似的Sensor,但是顯示很陽春。
常見3M, ORO, Orange........一堆品牌啦~都比原廠顯示的豐富多了!





影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
沒用到的時候還真的是浪費錢
不過當用到的時候才覺得:還好我有
因為我前陣子在外地破輪
開起來完全沒異樣..完全沒感覺
等到發現有異狀的時候~~為時已晚
要下車察看
一開門就灌進一股極臭極濃的輪胎味
換完備胎開回到輪胎行
發現整條輪胎鋼絲都外漏
而且都鋼絲斷了

如果當時我有TPMS
就可以及時發現胎壓不足
請人來補胎或是自己更換備胎
這樣又不需要多花一條輪胎(1條7千元)
而且如果又傷到鋁圈
那花的錢會更多
所以我立刻買一台胎壓顯示器(1台4千5百元)

有一種東西叫做 胎壓計, 一個從百元到三百.
還有一種叫做 備胎 的東西.
第三種叫做 免費拖吊.

第一種東西 是拿來防範未然.
後面兩種 是拿來解決突然.
這三種加起來可以免於 忽然少了幾千元.

TPMS又不能防止爆胎, 只不過是無線胎壓計.
悍馬車的爆胎自動充氣系統才是王道.
>有一種東西叫做 胎壓計, 一個從百元到三百.
>還有一種叫做 備胎 的東西.
>第三種叫做 免費拖吊.
>第一種東西 是拿來防範未然.
>後面兩種 是拿來解決突然.
>這三種加起來可以免於 忽然少了幾千元.

就算這三種東西一起配合也無法讓車主免於幾千元的損失,第一種的胎壓計只能能來檢查
行車前的胎壓,很多人覺得不必要安裝TPMS通常都是因為這些人還沒遇到真正爆胎的危險
狀況,可以問個問題,假使在高速公路行駛中或開上高速公路前扎到一根釘子,在沒有胎
壓監測器的狀況下車主何時會知道?幸運一點的是胎壓低還沒爆胎時因為方向盤傳來不穩
定的抖動然後有警覺趕緊停車,但這時其實已經是讓自己處於相當危險的邊緣了,而且這
時輪胎已經受到相當的損害了,比較沒警覺心的不用說一定是爆胎後才知道,這時候的危
險性就不用多說了,而且從感覺方向盤不穩定到真正爆胎只是短短的幾十秒鐘,在高速公
路上也不是說想停就可以隨時停,這時候唯有TPMS才能達到真正提前示警的功能,如果這
東西不重要的話美國不會繼安全帶以及安全氣囊之後將TPMS列為第三個標準配備的汽車安
全配備!

而且以台灣的用路環境來說,如果有安裝TPMS加上信用卡免費拖吊,其實備胎是可以拿掉
的,像我自己就是把備胎拿掉可以讓車子更省油一點,車上還會再準備個打氣機,如果只
是扎到小釘子,當胎壓比較低時就打飽氣撐到下交流道找輪胎店補胎即可,如果漏氣速度
太快的話就用信用卡拖吊。

>TPMS又不能防止爆胎, 只不過是無線胎壓計.

TPMS是不能防止爆胎,但是能夠對爆胎防患於未然,如果TPMS都能正常工作,當TPMS警
告時車主又能做出正確的駕駛動作,那會發生爆胎的機率就幾乎是很低很低了。如果是瞬
間造成輪胎大的破洞而爆胎的,TPMS當然是沒作用的,這種極端狀況也沒什麼東西可以避
免危險的。

>悍馬車的爆胎自動充氣系統才是王道.

悍馬車自動充氣系統示意圖如下:



自動充氣系統何時要要充氣仍必須要靠TPMS的訊息才能知道,悍馬車自動充氣系統必需搭配
失壓續跑胎,而失壓續跑胎更強調一定要搭配TPMS才能使用:

普利司通低壓續跑胎輪胎注意事項

所有防爆胎的系統架構幾乎都要搭配TPMS使用,因此TPMS的重要性如何我想就不言可喻了,
當然如果悍馬車自動充氣系統是個人人都可以負擔的起的配備,我想大家就更能負擔的起TPMS
的花費了吧?

Safe driving with ORO TPMS.

1. 高速行駛時, 當驅動輪的某一胎壓嚴重不足. 開車一定感覺得出來. 除非兩輪都不足. 刺到東西如果沒有立刻爆胎, 那還是有充裕的時間停靠路邊. 前驅車的後輪感覺不太出來. 但是也比較不危險.

2. 刺到東西爆胎時, TPMS也救不了你, 爆胎前一霎那, TPMS不會預告你前方300公尺即將爆胎. 請做好爆胎前準備.

TPMS是電子產品, 電子產品也會失常. 還是乖乖量胎壓. 開車前檢查油水輪胎.

>1. 高速行駛時, 當驅動輪的某一胎壓嚴重不足. 開車一定感覺得出來. 除非兩輪
>都不足. 刺到東西如果沒有立刻爆胎, 那還是有充裕的時間停靠路邊. 前驅車的後
>輪感覺不太出來. 但是也比較不危險.

並不是每個車主的駕駛感覺都會這麼靈敏,就像你看有些車主發言遇到的狀況就大都
是爆胎以後或是輪胎鋁圈已經有毀損了才知道,像我自認為開車感覺還算靈敏的曾做
過實驗,將一輪漏到18 psi,結果開起來還是感覺沒什麼太大差異,

>2. 刺到東西爆胎時, TPMS也救不了你, 爆胎前一霎那, TPMS不會預告你前方300
>公尺即將爆胎. 請做好爆胎前準備.

現在市面上好像也沒有會預告爆胎的產品吧?所以也沒什麼好特別針對TPMS的吧!而
且憑心而論,TPMS已經是最接近具有這種功能的產品了,因為胎壓過低警告時也代表
接下來的情況是很有可能會爆胎的!

>TPMS是電子產品, 電子產品也會失常. 還是乖乖量胎壓. 開車前檢查油水輪胎.

開車前檢查行車狀況確實是很重要的動作,也是很多車主都會忽略的,就算是不以防爆
胎的實用性來看TPMS,至少以量胎壓來說就不需要每次開車前都要那麼辛苦一輪一輪量
測是吧?當然我認同電子產品會有失常的時候,但這是我們業者需要努力改進的方向,
並不能因此抹煞了此種產品的重要性!


Safe driving with ORO TPMS.

frankyang wrote:
>1. 高速行...(恕刪)

真佩服大大您還能認真的繼續回=.="

不管怎麼說明怎麼解釋都有反對理由可以凹,心有成見是無法理性溝通的。

說到電子元件失常,倒是提醒我另一個問題~

大部份的壓力錶,都會需要做定期的校正。TPMS是否也需要做此項校正?之前看到TPMS與獨立胎壓表所量測結果不同時,的確有人提到胎壓表沒經校正會有偏差的現象。
那TPMS的壓力量測裝置是否有考慮這項情況呢?
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