討論群組

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安全帶致死

紫色掠影
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31樓

2011-02-11 10:07

大多數人都在討論安全帶設計問題,
是否該先確認當時安全帶有依正常規定的綁法繫扣嗎 ?
邏輯不通啊 !!

每天全世界有很多車禍發生,
大部份有繫安全帶者都安全的保護乘客,
萬中選一的現在發生此例,
是應該直接討論原始設計,
還是要依序先探討,

1. 此車的安全帶系統作業是否有故障 ?
2. 該員是否依規定作業 ?

Albert 厄博特

Albert 厄博特
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32樓

2011-02-11 11:31

車是交通工具,所以當人上車後所坐的車座是裝置不是家裡用來享受的沙發,所以當使用交通工具時,人的坐姿及安全帶正確使用方式與位置要確實做到做好。當然人的身體也會因年紀增長而衰弱,所能承受車因撞擊回饋的力道也是要評估。

danyshih

danyshih
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樓主

2011-02-11 11:45

我看駕駛的勒傷感覺是有正確綁安全帶
副駕就不知道了，沒畫面。

X-Trail應該只有拉力限制吧
國產車有預縮功能應該很少吧(部分旗艦房車才有)
因為多了火藥就要成本和維修，理由同氣囊。

不過看家屬的態度似乎沒有要向車廠進行動作
如果有正確繫好安全帶(法醫應該可以證明)
我覺得應該對車廠採取一些行動，雖然不保證有什麼效果。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

bluesystem
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34樓

2011-02-11 11:46

紫色掠影 wrote:
大多數人都在討論安全帶設計問題,
是否該先確認當時安全帶有依正常規定的綁法繫扣嗎 ?
邏輯不通啊 !!

其實我前面也講了, 就算用正常綁法. 車子出事當時的速度,
人的坐姿(有人喜歡幾乎躺平, 有人會側身跟別人講話), 撞擊
的方向角度, 都影響安全帶保護的程度.

每年在浴室跌倒死掉的人絕對比因為安全帶致死的人多
好幾百倍! 那請問是不是大家都不要去洗澡了? 浴室的設計
是不是大有問題?

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

泓通通
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35樓

2011-02-11 11:48

danyshih wrote:
純討論不是要消費往生...(恕刪)

這樣的例子有幾例

我還是覺的是個人使用不當

SD36

SD36
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36樓

2011-02-11 12:22

安全帶是無辜的
新聞都搞的好像繫安全帶反而致死
如果沒有繫安全帶後果更是不堪設想吧
就跟騎機車戴全罩安全帽的道理
說什麼戴全罩帽發生車禍頸椎會斷裂
如果相同的衝擊力下去
沒帶的不就變成腦漿噴泉

markwangs
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37樓

2011-02-11 12:24

駕駛若沒繫安全帶,搞不好就頭破血流,肋骨撞到方向盤斷了,別指望手可以撐住方向盤

安全帶是一定要繫的啦,但新聞不要變相鼓勵大眾不繫安全帶就好~~

願往生者一路好走~

Black-tin
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38樓

2011-02-11 12:45

車廠應該送你一罐阿鈣

紫色掠影 wrote:
大多數人都在討論安全...(恕刪)

tonycow1234
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39樓

2011-02-11 13:29

有骨質疏鬆症嗎？怎麼這麼脆弱？？？

令人難以置信～～～

yenchee

yenchee
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40樓

2011-02-11 16:02

danyshih wrote:
我看駕駛的勒傷感覺是...(恕刪)

有說明X-Trail的安全帶有束力限制嗎? 早年的安全帶都是沒有束力限制的
是後面才改成有的, 原因當然就是沒有限制在撞擊時會拉傷
所以拉力限制到一個階段後, 剩下的部份改由輔助氣囊來緩衝
沒有氣囊的車, 不太可能有束力限制
不然安全帶放掉後要什麼來緩衝? 方向盤嗎?

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