光是治金技術..台灣就扛不起..當然重工業就不會有所發展..
但是從1到23456..以台灣人才的實力..絕對可以做出跟外國一樣甚至更好的產品..
只要先買進前一批..在用逆向工程作..絕對都做的出來..
只是會不會被告..就是另一個問題..
IDF美其名國造機..其實一推零件也跟F16致敬..
近年來之所以向外採購..就是節省麻煩..
因為政治環境不佳..優秀的工程人員動輒被告..
舉南科高鐵減震技術來說..
明明就是前所未有..世界第一的技術..
計畫開發團隊還會被告..那還不如當初就採用國外已有的技術..成本高..效果差而已..
但是誰在乎你替政府省多少經費..作多少事..
也許法律人常被告或告人..但是作為一個學者..被提起公訴..其實就是對他人格的不信任..
試想自己嘔心瀝血的在開發..到頭來還被告..還是被台灣自己人告..
下一次還會在站出來說自己可以嗎..
那還不如都向國外採購..省那個經費惹得一身腥幹嘛..
就像車禍幫助傷者..結果被告..久了再也不會有人跳出來一樣..
對高鐵案有興趣者可以google謝清志..只能說以他的實力待在台灣他委屈了..
另外補個八卦..
以前聽有參加過福衛一號計畫的老師說過..
當初要造福衛一號時..想買兩個燃油箱..
一個裝上去..一個要把他拆來研究..甚至作逆向工程..
法國人覺得你只裝一個..買兩個幹嘛..
覺得有問題不同意..要不然小小5公升的油箱要價不斐..
史蒂芬粥 wrote:
我覺得應該不是斷料的問題
這種國軍單位開發生產尖端科技的東西，再過好幾十年只要國家錢砸下去要它飛，只要技術在，它還是要飛
反而買F-16，美國如果哪一天發瘋不提供你料件，技術也不支援(以前在空軍基地，總會看到一堆美國技師)
我認為台灣生產再多的IDF，如果台海發生戰爭，美國航母不來，台灣都是兇多吉少
但要航母來，保護費一定要繳足
當然保護費不會直接寫在帳單上
個人的看法啦...囧
F-16 全球有幾十個國家在用, 美國也不是唯一生產F-16系列的國家. 零件/技術來源不一定要靠美國.
IDF 很多零件也是靠國外提供, 您認為那些供國外應商會為 IDF 供應零件到多久?
即使航母來也要幾個禮拜後的事情, 有F-16至少保證有飛機可以升空抵抗一下.
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
，也一定會是二流，有理想目標當然很好，但是做連員工都養不起的事情能教公司撐多久
？一切都是市場規模決定一切，如果這樣就覺得很悲哀的話，那火車的發源地英國，車輛
公司倒的倒併的併，現在叫的出名子的火車廠商像亞利司通、西門子、川崎、日立、還有
家義大利的忘了名字等等，英國的卻沒什麼人講的出來，那英國人不是要為此去上吊了？
現在的動力機械廠商，開發成本越來越高，以前只要有一個中等規模國家的市場就可以撐
起一個產品線，但是現在像是F-35這樣的多國大產量的產品，孵了半天孵不出來成本還越
來越誇張，即便是日本自己的狀況在很多地方也是很不好，即便是有世界一流的工業技術
與高額的國防預算，自製的拼裝貨像是F-2跟完全照抄的阿帕契全都因為受不了成本全都
提前停產，阿帕契還只做了九架就叫停，土木工程也是一堆技術人員都在國外，要不是日
本對鐵路的依賴以及三個半分，能有這樣的榮景嗎？
如果能自立發展工業規模，哪個國家不想去做，尤其是愛賺錢的台灣人，但是現在越來越
誇張的原物料與研發成本，能夠支撐多少的理想與目標???
內文搜尋
從 APP 打開
X