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2010年 日本汽車總銷量排名

fanyulin wrote:
Camry是為美國人設計的大車,
日本人根本沒興趣!
你要說 Camry 是部美國車也沒錯...

理論上島國並不適合開這種大車,
但台灣人就是喜歡...
車大就是氣派的心態,
是「開發中國家」的證明!
你看歐洲一樣地小,
誰會開台大轎車?
他們個頭也不小啊!



除了車要越大台越好、顏色要黑色才夠大半、另外四廂設計的車才是車...掀背就是不安全、WAGON等於貨車....!?

不見路上一堆新手駕駛(尤其是女性),開著路上一堆的某牛牌2.0CC以上的菜市場車緩慢龜速造成其他用路人不便

沒辦法、不太會開車也要開大車才能證明自己的優越感!?


開發中..?太抬舉 未開發比較貼切

歐洲主流-掀背車,WAGON

日本主流-節能重視機能的中小型車


台灣的主流- 看品牌買車 只要是國產某牛牌 進口有螺旋槳 三星 斜L的 四廂大尺碼 才是車 保證熱賣大賣



買跟他們不一樣還會被認為頭殼有問題哩


crazysunday wrote:
不然很多車型搞不清楚... 我是比較想看 中型車..向Camry, accord, 天呀 那個等級的..

基本上這個等級賣最好的是MARK X
其他像是Accord,Teana都被豐田壓的死死的
Camry那更不用說,自從改用美規之後就已經不是主流了
不然當時Camry/Vista時期還是熱賣車款
這也是為甚麼幾乎除了日產與本田外沒人敢在研發中大型房車
因為市場都被豐田吃光啦
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
juliushua wrote:
現代五台。。。

果然只有台灣人比較笨會去買。。。



你以為日本人愛吃屎呀


民族性差很多

要不日本國也不會如此強大興盛了
.....沒CIVIC喔!!

還是我沒看到??

還是fit把它吃光光了!
上面的列表是沒有列入 K Car (軽乘用車)
K - Car 的第1, 2 名賣到 19萬多輛, 超過上面乘用車 的第二名Honda Fit,第三名Toyota Vitz(臺灣Yaris)和第四名Toyota Corolla  
加入k -car , 上面的排行就全改了

K-car 前15名
1 ワゴンR Suzuki Wagon R 銷售數量: 195,105
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
2 タント Daihatsu Tanto 銷售數量: 191,391
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
3  ムーヴ Daitatsu Move 銷售數量: 131,859
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
4 アルト Suzuki Alto 銷售數量: 106,709
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
5 ミラ Daihatsu Mira 銷售數量: 97,616
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/index.htm
6 パレット Suzuki Palette 銷售數量: 80,435
http://www.suzuki.co.jp/car/palette/
7 ライフ Honda Life 銷售數量:63,344
http://www.honda.co.jp/LIFE/
8  モコ Nissan Moco 銷售數量: 55,262
http://www.nissan.co.jp/MOCO
9 ルークス Nissan ROOX 銷售數量: 51,391
http://www.nissan.co.jp/ROOX/
10 ゼスト Honda Zest 銷售數量: 38,376
http://www.honda.co.jp/ZEST/
11 eKシリーズ Mitsubishi ek wagon 銷售數量: 35,506
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/index.html
12  エッセ Daihatsu Esse 銷售數量: 33,756
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/
13  ステラ Subaru Stella 銷售數量: 29,332
http://www.subaru.jp/stella/stella/index.html
14 AZワゴン Mazda AZ-Wagon 銷售數量: 24,785
http://www.az-w.mazda.co.jp/
15 エブリイワゴン Suzuki Every Wagon 銷售數量: 19,630
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/
=========================================================


加入 K-car 後的銷售前10名
=========================================================
1) Toyota Prius  315,669
2) Suzuki Wagon R 銷售數量: 195,105
3) Daihatsu Tanto 銷售數量: 191,391
4) Honda Fit  185,439
5) Daitatsu Move 銷售數量: 131,859
6) Toyota Vitz(臺灣Yaris) 122,248
7) Toyota Corolla  111,265
8) Suzuki Alto 銷售數量: 106,709
9) Daihatsu Mira 銷售數量: 97,616
10) Honda Freed  95,123
===========================================================


原來的 6-10 名, 在加入 K-car 後, 全都擠出榜外 ,
6) Toyota Passo  89,373
7) Honda Stepwgn  80,934
8) Nissan Serena  75,040
9) Toyota Voxy  72,163
10) Nissan Note  66,347 = Taiwan 的 Livina

要不是有油電車, 銷售第一名可能是 K car

Honda Civic 大概排到30幾名之外, 一年只賣幾百輛 , 今年停售

Honda Freed 是非常漂亮的多用途休旅車
可是只有右駕, 目前只外銷到 星, 馬,泰, 印尼,香港等靠左走的國家
有5座,7座, 8座 , FF (前輪驅動) 和 4WD(四輪傳動)
FF (前輪驅動)有5座,7座, 8座 三種座椅配置
4WD(四輪傳動)版只有5座,7座 二種
http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/equipment/list/
倒也不是 據說日本有k型車 免自備車位的規定 造成suzuki銷量超過本田的怪現象

個人感覺 台灣路寬還是有美規的味道 反觀日本很久以前 還有車寬太寬的汽車不能進口的規定
只要把K-car類比成台灣的速克達就可以了,稅金油耗等等都有優勢
另外我不覺得台灣中大型房車賣得很好,除了Camry的品牌光環加持,其他牌的中大房車一般都不怎麼樣吧
還有歐洲人對中大房車的需求不小,詳細可以看看E-class&5er&A6的銷售量,這幾台車的車長比Camry還長!更別提車廠設計主流是不斷的把軸距加長了
阿阿多 wrote:
現代怎只五台 韓僑不...(恕刪)


韓國現代的早在2009年11月27日就已經從日本撤退了(巴士除外)
所以現在看到的都是2009年引進的庫存車
去年暑假還看到SONATA 2.7 V6的庫存新車一台只要99萬日幣
台幣根本不到40萬,比買輕自動車還便宜
不過還是清了很久才賣完庫存

阿阿多 wrote:
倒也不是 據說日本有...(恕刪)


輕自動車不用車位的僅限在人口不超過10萬人的鄉鎮市
如果那個鄉鎮市人口超過10萬人,買輕自動車也要車庫
所以造成鄉下一堆輕自動車
歐洲的主流是中小型掀背車款

歐洲2009年銷售排行前十名

1. VW GOLF 571,838 +23.9%

2. FORD FIESTA 472,091 +44.0%

3. PEUGEOT 207 367,160 -9.7%

4. OPEL/VAUXHALL CORSA 351,807 -2.5%

5. FIAT PUNTO 323,536 +15.9%

6. RENAULT CLIO 312,925 -6.8%

7. FORD FOCUS 309,134 -15.1%

8. FIAT PANDA 298,914 +33.8%

9. VW POLO 282,780 +2.4%

10. OPEL/VAUXHALL ASTRA 275,638 -14.1%


歐洲比台灣大上N倍

年度總銷售前十名幾乎全部都是咱們台灣人認為極度不安全讓人沒有安全感的掀背車款

是要說台灣人觀念陳腐

還是台灣人比較怕死? 呵

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