現在不坐公車了 所以不是很清楚也是大約15 16年前在一廣那等公車回家 時常等到火氣上來 直接走路回家 我住哪 公益路底的黎明社區專科坐了三年公車 坐到我都認得一廣 附近的扒手集團了遠遠看他們靠近擠上車的民眾時 總是習慣性的把皮夾拿到前面的口袋 再用手插著 公車司機也不敢說 會出事.......通常只有尖峰時端時有車其他時段 拜拜加祈禱囉.....
那是大約25年前了吧, 我剛搬到霧峰的時候. 在大突寮等台中客運100號回省議會.....等了2個多小時, 然後......一次來了6輛"100"號. 是"連著"喔, 也就是說, 這6輛100號的中間都沒有任何車子, 一台接著一台來的. 害我以為......"100號改成火車了嗎?"不過那不是我等最久的.....我等過"38號"三個小時....上車後司機還一邊開一邊罵所有的乘客:"xxx...是那個死人打電話說脫班, 害恁爸要走這一趟....xxx....沒車不會多等一會.....不爽我會"刣人"喔....."嚇死人了......
台南的公車有裝GPS...在出門前上網看一下到你要坐的這站的還要多久,在從戎的出去等車就好了,就算你在外面也可打電話去問,公車多久會到? 這樣就不怕公車司機脫班了...http://ebus.tncg.gov.tw/TNWeb/Index.jsp?locale=zh_TW
不知道是設計制度的人很差,還是敬業態度的問題、因為日本的公共交通工具準時程度很高大家都知道!台灣不準時不知道是司機去睡覺還是去間差?人都看不見!台南市以前公車我常搭的路程 用走路30分鐘可抵達!坐公車要2小時以上!後來大家都不搭公車所以台南市公車才會倒掉,換高雄市公車來台南經營!
除了捷運與大台北區的公車之外,台灣其他地區的大眾運輸多半易於陷入惡性循環中:愈不方便、利用的人就愈少,利用的人少、賺的錢自然少,賺的錢少,自然就無力去改善,除非經營的人有心有眼光............ 這也足以解釋為何台灣的私人汽車機車的數量如此高吧......
有一次從嘉義做火車來台中,大概花了2個多小時,而從台中車站坐公車到台中縣803醫院,只有短短20分鐘車程,但是等公車的時間我等了2個半小時......(這種情形我國小時就常常遇到,到了現在我大學了還是一樣....)
奇怪…這有什麼好大驚小怪的…套一句最近高工局對雪隧停電時說過的一句話:"誰家不跳電?跳個電有什麼好大驚小怪的?"…這個也不是一天兩天的事啦!我記得從我唸國中就這個樣子了,好的公車有,但台中市的目前統聯勉強算的進來。久而久之,大家就不怎麼愛搭公車了,變成一票人有私用車輛:結果大家又愛亂來,一路亂搞…交通就越亂。反正大家也習慣了,自求多福。在大都市裡體會一下禪的意味…習慣就好,反正也無能為力,也沒人管。靠自己的技術以及福份了…(以上言論沒有涉及政治,跟政治無關,別多做特別的聯想。我很害怕,特提出此以茲証明…)
bm2000 wrote:有!跟悠遊卡差不多的...(恕刪) 不過逼逼卡 上車逼一次 下車逼一次.. 常常恍神忘記逼! 被下一台公車的司機罵到臭頭...不過很奇怪,我前面一個女學生忘記逼,就只有叫他記得逼,為什麼只罵我那麼久呢,看不起男學生嗎? 台中市的台中客運司機素質有待加強... 好歹公車票價一次也比其他縣市貴(一次20 8KM內)還有上次等100號... 竟然連續三台從我面前跑過去(我有招手叫它) 真是...哀...真是感覺司機都騎到客人頭上去了 沒有主客觀念.. 憂心阿...