林冠凱 wrote:
你試想 今天你去對上了一台大卡車
試問你們
就算給你20顆 你活得下來嗎(恕刪)
如果是我對上了
沒打算活下來
但我還是感謝這20顆讓我的屍體比較好整理
家人也不會第一時間受太大的驚嚇
聽到這裡，我只能說國產車偷斤減兩（安全配備）的情況下，導致業務在推銷時也在灌輸顧客奇怪的觀念....最後業務還強調他們的車（國產部分）要上市前還經過國內的撞擊測試，我講白一點，比起歐洲/美國的撞擊測試，國內的撞擊測試（還不公開咧...）我根本不相信。
另外，安全配備多寡跟你要不要順順開是兩碼子事，今天不要說撞卡車在多氣囊也沒用這些話，如果照這個邏輯，國外車廠每年花大錢研究那些安全配備是在研究心酸的嗎？更多的安全配備只是為了在有個萬一時，可以安全走出車門，有充足的氣囊等安全配備的車款都不敢百分百保證車禍一定沒問題了（只能降低傷害，但這就是安全配備的重點），更何況這些安配備令人搖頭的國產車了！
如果氣囊這些安全配備不重要，你去看看頂級進口車，有廠商會因為只是要「符合」台灣規範，而只進口雙氣囊跟缺少ABS的版本嗎？如果進口高級車偷掉這些安全再以相同價格販賣，我想光差價就可以裝一堆影音配備了吧！
可是為何沒人會這樣做，因為大家是以高標準在要求這些車廠（不管是安全配備貨車體剛性），國產車會演變到現在安全配備永遠不足，加裝的影音配備也沒有很高級，完全是「政府的無能+業者的鄉愿+消費者的錯誤觀念」造成，我們要做的不是安於現狀，而是強烈去質疑，或許我當天對客戶提出安全配備方面的質疑，他會覺得我是奧客，可是我還是要說出微小的心聲，因為國人對於安全配備的觀念已經偏差許多了，以我老婆來說，這台車是他同事（之前買了這款車）介紹他去看的，我老婆後來去跟他同事說我有跟業務提到沒ABS的問題，他竟然說：ABS？加裝就好了....你看，消費者永遠是被誤導去買電子花車的....
plexgo wrote:
政府新的規定只要求有後霧燈、高低調整頭燈、雙前作SRS，ABS不在強制規範裡面！
...(恕刪)
國內廠商真的是說一動做一動，
美國也是靠立法才有全車三點式，6SRS，ESP，和最近的BOS通通都上身。
請參閱:
還在用兩點式安全帶??
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
那些覺得國產車配備不重要的朋友，如果今天進口車賣的跟國產車差不多價格（車輛等級相同，不是要越級打怪），剛好你又「不是」一個愛慕虛榮的人，那你還會堅持目前配備就足夠的國產車，還是安全配備更完備的進口車？或許車商不是做不到，只是要不要做而已....
以上完全是一般老百姓不專業的見解......
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