• 22

到底什麼是底盤很好?

同樣是一個沒有很急的彎
用時速80開過去,側傾嚴不嚴重就知道哩
小弟親身測試過某T牌的車
只能說連駕駛的胃都有點不舒服...
王龜田 wrote:
(每次都聽人家說 歐洲車底盤很好

但是我根本感覺不出啥底盤很好的意思是指哪裡好?



有開過日本車 跟 歐洲車 我根本一點都開不出來

難道是指 過彎比較利 高速不會晃 比較安全比較硬?

這些日本車也是這樣啊!

是因為早期日本車底盤 跟歐洲車差異很明顯 才開得出來

現在車都很先進了 所以我才開不出來嗎?


有大大有 底盤很好 這個形容詞的正確比喻嗎?恕刪)
這應該是本周最好笑的文章了
既然連親身試開都感覺不出來差異了,那還有什麼好說的..........
m*01管理:

"T牌是神車!

你們想死嗎????!!!"

補充請問一下

關於"底盤"或是"操控性"有沒有定量的量測資料可看

我知道車子的剛性有很大影響
最早的全壘打(車重850kg)
有時候過彎還可以聽到車身"呻吟"的聲音
那關於車身剛性有沒有測試數據?

或是"底盤強度" "過彎側傾程度" "最大過彎速度"

聽說歐洲有一種"閃避糜鹿"測試
應該就是操控性的試驗吧

有誰知道到哪有資料可看嗎?

------和版主一樣有疑惑的人 (focus tdci 新手車主)

一樣是車!歐洲車才是車嗎?日本車係就不是車嗎?
你有看過歐洲車系的底盤與日系的差異嗎?
有機會仔細看看之後在決定要怎麼說!~
一樣前驅!一樣排氣量!你看底盤結構與用料!~
原來也都是騙人的!~
先畫紅心再畫靶
沒有什麼意義吧=..=
瘦瘦龍 wrote:
一樣是車!歐洲車才是車嗎?日本車係就不是車嗎?
你有看過歐洲車系的底盤與日系的差異嗎?
有機會仔細看看之後在決定要怎麼說!~
一樣前驅!一樣排氣量!你看底盤結構與用料!~
原來也都是騙人的!~


不拿兩種車來比較

就以T牌的ALTIS來說

國產 Vs 歐規

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1687763&p=1

同樣的後懸吊設計,結構,材料就有差異.

操控會沒有差嗎?如沒差TOYOTA不會跟$過不去
怎麼明明樓主問底盤

大家都在回懸吊阿?

側傾跟操控, 懸吊差異比較大把?

改裝好懸吊的差底盤車跟爛懸吊的優質底盤車

開起來後者會很晃且操控差把?
未來有個人會需要你
時速 20~30km/h

日本車(T牌)底盤 跟歐洲車 實在真的差不多

時速 30~40km/h 以上差很多

時速 40~50km/h 以上差更多
因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?