pmi060 wrote:
吉米大大我猜是南X連...(恕刪)
恩...
時速我知道你的想法，就是類似數字直接接到螢幕上面顯示，這就得用其他套件，加上攝影機的結合
國外有賣這樣的東西，甚至連轉速也可以拉進去
類似CCD鏡頭訊號接入該box，然後該box再拉出一條線到你的錄影機錄起來...
不然就是子母畫面錄法，就像我們看一些日本影片一樣...
http://www.drivecam.com/drivecam-videos.asp
發現樓主展示的是蠻不錯的概念腳架
如果能改良做成可以像工作檯上的虎頭鉗那樣
一邊從左、一邊從右
往內加壓夾住助手席頭枕的兩根金屬柱子
或是一般夾助手席、一邊夾駕駛席各一根金屬柱子
相信會更穩一點
或是希望廠商直接生產代替用的頭枕那就更好了
小弟對於行車攝影也小有興趣在研究中
不過由於駕駛必須專心
拍攝工作傾向自動化
又為了夜間辨識與動態辨識車牌文字
最近作了小小測試並寫成下文
行車錄影測試
只是放在攝影區可能沒有跟動力區的同好交流到
借樓主的版來宣傳
希望大家集思廣益
也希望有廠商青睞早日將之商品化
我目前的玩具：
下一個會讓我動念的玩具......Nokia N93 GSM/3G 雙門號手機......
Meitzu，立志當個旅者與演奏家。
當手邊的玩具愈來愈多的時候，這個目標就離我愈遠.....因為愈來愈宅.....
1. 像這樣架在一邊頭枕上的 除了這種形式 還有一種是 左右兩邊 架 駕駛跟副駕的頭枕 然後攝影機在正中間 (這個缺點就很多了 左右頭枕不能差太遠 一定要有兩張頭枕 一邊改賽車椅還不行)
缺點 不是每台車的頭枕都是這樣設計
2. 在後方擋風玻璃下 後座頭枕後面 自行DIY 鑽洞 架攝影機 有屁股的車 這裡通常是後音響喇叭的地方 掀背車 應該就是一塊板子 可以拆卸 方便後面椅子全倒 裝貨物用的
缺點: 手碰不到開關 需要遙控器 或是上路前開關 但是老實說 這個高度 經過很多測試後 發現是個很不錯的高度 因為 太高的話 後照鏡會擋住 不會每部車的高度都像 樓主的車 不會檔到這麼多 而且也不會有人像我一樣把後照鏡拆掉)
3. 吸盤 一定會有很多人質疑 吸盤的吸力 這我打包票 吸盤的吸力可以很恐怖 有的吸 10公斤 都沒問題 而且那只能算是 中小型的吸盤而已
這是我用最小型的吸盤 吸力只能撐 3公斤 吸我 Kodak 的相機 (還不是 Sony 那種口袋機) 的影片
http://www.youtube.com/watch?v=r-FL-PDO4ks
這是吸在天窗 我也試過後檔 但是不方便開關 所以放棄
另外有看過 Best Motoring 他們的車內攝影 應該很好奇 他們這樣劇烈操架 是用什麼架子對吧
答案也是吸盤 而且是各式各樣的吸盤 吸車內 吸車外 還有車內 要怎樣架在剛好在 兩邊B柱正中央 的最佳位置呢
他們有一種特別的可調式 上下伸長用力頂著車頂跟地板 所以什麼車種都可以用 然後攝影機 (其實是類針孔式的廣角鏡頭 而有另外的主機儲存影像) 架在上面
缺點 有些車的玻璃真的是有夠給他不平的 像是我試過 RX8 的後檔 吸是吸住了 但是跑山路震動太大慢慢會掉下來 除了考慮向機重量 還要考慮震動
4. 夾防滾籠 缺點是有幾個人的車有防滾籠 蠻適合比賽車用
5. 根據車子設計的特殊架子 像我現在 S2000 把 導風玻璃 的洞 用來裝攝影機
圖片: http://www.ztecindustries.com/gallery.html
影片: http://www.youtube.com/watch?v=RbmFYblgpBM
Jaku 峠
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