mobile3803 wrote:
若中間的收費站拆...(恕刪)
的確收費站拆了當然可以提高限速，比較不會有撞島的危險，
另外感應器的作法應像看板路標用U型鋼跨越整個車道上方架發射器，連雙層巴士快速通過都不會有問題，更不會
有撞島事件發生。
一旦改里程數，你會發現休息站進出的車輛便多了～～
台灣的各大休息站，都有出口可以直接出去～
所以很常有使用者為了規避繳費，從休息站溜出去～
這很常見～舉凡清水、南投、泰安等休息站都有這樣的道路可以出去～且都沒有人管制～
所以政府欲改為里程數計費～那先解決使用鑽漏洞的問題吧～
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